同室操戈 第三代雪铁龙C5对比标致508
熟悉历史的朋友可能知道,16世纪40年代法国南部的大封建贵族信奉加尔文教,与北方有分裂倾向的信奉天主教的大封建贵族有深刻利害冲突,长达30多年的胡格诺战争帮助亨利四世登上王位。现在法国PSA集团中两款中级轿车也来了一场同室操戈,法系车在中国市场的日子并不好过,卧榻之侧岂容他人安寝,看看第三代雪铁龙C5对比标致508,谁能踩在兄弟的身上前进。
对比车型价格 |
车型 |
售价(万元) |
第三代东风雪铁龙C5 380THP 自动尊贵型 |
21.99 |
东风标致508 2015款1.8THP 自动旗舰型 |
26.97 |
很多人说法系车卖得就是设计,这话虽然略显偏颇,但也反映出法系车在一般消费者心里的印象。显而易见,C5和508两款姊妹车型是采用风马牛不相及的家族式设计,好看与否因人而异。但客观地说第三代雪铁龙C5的车型由于推出时间更晚,相对已经上市一段时间的标致508来说,更合乎现在2017年的审美。
2010年5月21日
中级车潮流!静态对比雪铁龙C5/新君威 在C5和新君威性能对比的测试中,评测的同事用了生动的词语来概括两辆车在性能上的区别:法式传统的C5如同麦芽糖那样柔韧之中带有一股内劲,而新君威则有着手起刀落的车头指向和底盘反应。于是,在对两辆中级车有了最直观的性能了解后,剩下的问题就是:外观和内饰上两辆车不同在哪?
在性能对比的文章中,就有很多网友问我们:为什么用C5和新君威去比?毕竟一个偏向运动,一个偏向舒适。但就如我们在性能测试中提到的那样:并不是所有读者都会把行驶性能放在第一的位置,当实际买车需求出现的时候,外观造型是否符合个人...
查看全文>> 更多相关>>2011年2月24日
都是小改款 新款雅阁对比11款雪铁龙C5 在家用商务兼顾为主流的B级车市内,雅阁作为中高级车的代表,很多只是认为凯美瑞是雅阁的主要对手,而却忽略了具有浪漫气息的法系中高级车代表,C5优雅风格的法系车与雅阁既给消费者呈现截然不同的风格,却又同样不乏“舒适”的性格特征。继2011款东风雪铁龙C5推出后,雅阁也迎来了小改款,虽然时间有点迟,还好也够及时。今天编辑就不妨用2011款雅阁与2011款东风雪铁龙C5来做个对比。
外观:商务简练VS优雅大气
对于2011款雅阁与2011款东风雪铁龙C5这两款车的外观特色而言,2011款雅阁则...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月28日
动态舒适遇到日系舒适 新C5对决新天籁 随着汽车逐步飞入寻常百姓家,消费者对其诉求也日益严格。尤其是在竞争甚为激烈的中级车市场,不仅“人性化”大行其道,更关键的是,人们开始意识到“舒适”对于行车生活的重要性。尽管主打“舒适牌”的中级车并不在少数,但算得上出众的,一款是以“动态舒适”为标签的东风雪铁龙新C5,另一款是“日系舒适代名词”的东风日产新天籁。
这两款车不论在产品、品牌还是价格、营销都是针尖对麦芒。那么到底谁才称得上真正的“舒适有道”,值得拥有呢?且听小编一一为您细说!
静态舒适打造VIP移动空间
对比导购
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查看全文>> 更多相关>>2017年6月27日
雪铁龙三代C5上市 竞争对手们跃跃欲试 前不久东风雪铁龙第三代C5正式上市,新车相比老款车型有了质的飞跃。虽然新车的亮点有很多,但面对现如今庞大的市场,竞争对手也是非常强悍。刚刚上市的车型肯定没有过多的优惠幅度,借助C5的上市,我们来看一看竞品车型如何?
今天选取的几款车型价格均处于20万出头,而相比全新C5来说,其余三款车型在终端售价上都会有一定的优惠。排量均处于2.0L以下,并且全部为涡轮增压车型。
点评:今天推荐的三款车,定位于中型合资车,三款车全部主打年轻与时尚,并且优惠幅度也是非常可观,尤其对...
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