孰胜？孰败？宝骏730对比长安欧尚A800

    730 对比S3，甭管是宝马730对比奥迪S3还是宝骏730对比幻速S3，听起来风马牛不相及的两台车搞到了一起。前两台车确实风马牛不相及，后面两台车却有共同的受众人群，销量排名也很高。就像我们说新一代汉兰达除了传统的SUV车型竞争外，还要和奥德赛共同分享受众人群。 更有意思的是这两台车的出身都是“小面”。当然，一个是表面上的，一个是骨子里的。表面上的自然是宝骏了，说它出身自小面还是因为这个合资自主品牌是上汽五菱品牌旗下的子品牌。说到五菱自然会想到小面，所以宝骏带着小面的影子也就不奇怪了...查看全文>> 更多相关>>

    继610、630等车型陆续推出后，宝骏不敢怠懈继续攻入国内MPV市场。而向来这一市场的主导权都牢牢把握在各大合资品牌手中，作为新兴自主品牌要想从老大们手中分得一块蛋糕谈何容易？不拿出点诚意来在这是站不住脚的。幸好他们这样做了，作为宝骏家用MPV市场的敲门砖宝骏730身上有着诸多亮点。 　　新车有1.5L和1.8L两个排量，并且均配备的是5速手动变速箱，值得关注的是在1.5MT的标准型上分别提供了5、7、8三种座位数车型，而它们两两之间的差价不超过400元，全系指导售价区间在6.98——8...查看全文>> 更多相关>>

     在众多入门款型家/商两用MPV车型当中，宝骏730的销量一直遥遥领先。北汽威旺旗下的M50F也凭借高颜值、配置丰富和更灵活的市场活动逐步走入了大家的视线之中。 　　值得关注的是，这两款车型都为了轿车化的诉求而搭载了小排量T动力+6速手动变速箱。轿车化的动力能否胜任它们家/商两用的需求呢？下面我们就在满载的情况下，分别通过铺装路面驾乘感受、非铺装路面爬坡和日常油耗，全面考量他们的能力。　　日常驾驶、爬坡对比 　 　我们这次试驾的车型均为6速手动。北汽威旺M50F的离合很轻，配合...查看全文>> 更多相关>>

    　　随着近几年国家鼓励新能源汽车政策的推进，在新能源领域颇有建树的比亚迪似乎占得先机，甚至在国家领导人出访时也能够得到一些曝光。不过，在实际销量上，比亚迪似乎并不乐观，2017年上半年销量仅有182675辆，总体下滑15%。而面对如此窘境，比亚迪除了保持自身新能源车型的产品优势以及现有车型的更新换代之外，开拓新兴市场，打造爆款车型扭转局面也是十分重要的，而定位家用MPV市场的比亚迪宋MAX便肩负着这样的使命。 　　●车型概述 　　作为前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格加盟后的首款量...查看全文>> 更多相关>>