好开又实用 对比四款三厢合资小型轿车
(五)动力系统对比
动力方面，四款车都采用了四缸自然吸气发动机。其中，赛欧3所搭载的1.5L自然吸气发动机的数据，相比其它三款对比车型有着微弱的优势，其最大功率为83kW（113Ps），最大扭矩为141Nm。致享的工信部油耗在四车中最低，为5.3L/100km。
|
对比车型动力及传动系统比较 | ||||
| 参数/车型 | Yaris L 致享1.5G CVT炫动天窗版 | 悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS | 赛欧三厢 1.5L AMT幸福版 天窗 | 嘉年华三厢 1.5L自动时尚型 |
| 厂商指导价（万元） | 9.98 | 8.78 | 7.99 | 9.89 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式及气缸数 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 | 直列四缸 |
| 最大功率（kW） | 79 | 73.3 | 83 | 81 |
| 最大马力（Ps） | 107 | 100 | 113 | 110 |
| 最大扭矩（Nm） | 140 | 132 | 141 | 140 |
| 变速箱 | CVT无级变速箱 | 6挡自动变速箱 | 5挡序列变速箱 | 6挡双离合变速箱 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.3 | 5.9 | 5.4 | 5.9 |
致享：搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，具有可变气门正时技术。其最大功率为79kW（107Ps），最大扭矩为140Nm。
致享：搭载的CVT变速箱对车辆的燃油经济性有着一定的帮助，并且可以提供不错的行驶平顺性。
悦纳：悦纳搭载了1.4L自然吸气发动机，其最大功率为73.3kW（100Ps），最大扭矩为132Nm。
悦纳：与发动机匹配的是传统的6挡自动变速箱，并具有手动加减挡功能。
赛欧3：赛欧3搭载了一款1.5L自然吸气发动机，其最大功率为83kW（113Ps）；最大扭矩为141Nm。
赛欧3：与发动机相匹配的是一台5挡序列变速箱，具有传动效率较高的优点。
嘉年华：嘉年华搭载的这款1.5L直列四缸自然吸气发动机拥有81kW（110Ps）的最大功率，以及140Nm的最大扭矩。
嘉年华：嘉年华为发动机匹配了一款6挡双离合变速箱，并且具有运动模式。
(六)底盘悬挂对比
在底盘悬挂方面，四辆车的前悬挂都采用了同级别车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂。在后悬挂方面，四款车的悬挂形式差别不是很大，其中嘉年华采用了半独立悬挂，而其余三款车则使用了结构相对更为简单的非独立悬挂。另外，四辆车都采用了转向更加轻盈的电动助力转向。
| 底盘悬挂对比 | ||||
| 参数/车型 | Yaris L 致享 1.5G CVT炫动天窗版 | 悦纳 1.4L 自动炫酷版GLS | 赛欧三厢 1.5L AMT幸福版 天窗 | 嘉年华三厢 1.5L自动时尚型 |
| 厂商指导价（万元） | 9.98 | 8.78 | 7.99 | 9.89 |
| 驱动形式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式拖曳臂悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭杆梁式非独立悬挂 | 扭力梁式半独立悬挂 |
编辑点评：经过了以上的对比，相信大家已经对四款车有了一定的了解。外形方面，致享和悦纳以动感帅气的面貌示人，而赛欧3和嘉年华则萌态十足。乘坐空间方面，致享和悦纳表现较为突出，均有着向高一级别车型挑战的实力。四款车在动力和底盘悬挂的差别不大，总而言之，对于一款回归工具属性的代步小车，四款车可以出色地满足大家对它们的要求。
