三分天下时代 新艾力绅对比奥德赛/GL8
全新一代艾力绅的内饰设计时尚简洁,让人更加容易接受,中控台下半部的木纹饰板选用了更为正式的深色格调,大量使用桃木饰板,提升了豪华舒适质感。
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新艾力绅2.4L至尊版
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奥德赛内饰深浅搭配的色调向人们展示其更加倾向家用的定位。
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奥德赛2.4L CVT至尊版
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相比艾力绅和奥德赛,别克GL8的内饰造型比较简约,科技感也不突出,虽然经过了多次改款,但GL8中控设计依旧没有太多改善。
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别克GL8 豪华商务2.4L尊享版
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豪华感和科技感的体现不仅仅在于视觉或是用料方面,丰富的配置是全新一代艾力绅最有利的优势之一。中控触摸大屏幕、电动车窗都配有四窗一键升降功能、二三排空调出风口以及上坡辅助和自动驻车等配置都有配备,而且全新一代艾力绅全系标配电动双天窗,后排天窗可以很好的照顾到乘客的舒适性,而奥德赛仅有顶配车型配有后排娱乐系统。
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全新一代艾力绅全系标配双天窗
全新一代艾力绅顶配车型还搭载了本田Honda SENSING(安全超感)系统,集成了主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、自动泊车辅助系统、后视动态提醒系统、360°全景影像系统、盲区监测系统。当然,本Honda SENSING(安全超感)系统也是奥德赛的缺失项。
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奥德赛无配备双天窗,仅顶配车型配有后排娱乐系统
配置方面的表现是GL8最弱的一个环节,甚至连很多日常实用性配置都没有配备,比如说中控台彩色大屏幕、蓝牙/车载电话、上坡辅助、自动驻车等配置都没有出现在GL8上。
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别克GL8豪华商务没有配备中控台彩色大屏幕
2018年2月5日
同胞兄弟战 雷诺Espace对比本田艾力绅 在国内汽车市场,MPV车型的鼻祖当属别克GL8,但真正对这个级别车型的复苏起到关键作用的,应该算得上是本田奥德赛。GL8虽然是MPV的代名词,但偏向商务的设计理念,还是让这类车型难以走进百姓家,而随着专为家庭用车打造的奥德赛的推出,让家庭用车又有了新选择。今天来过招的两款MPV,也正是这一级别的两款重量级产品,以进口身份引入国内的雷诺Espace,以及奥德赛的同胞兄弟东风本田艾力绅。
总结:MPV车型虽然近一两年热度有所增加,但出于车身尺...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月19日
全面对比角逐!当艾力绅遇到了别克GL8 在经历了中级家轿及城市SUV市场的井喷之后,MPV车型在中国汽车市场开始异军突起,近两年伴随着国内中小企业的迅速发展,刚性需求的急剧增多,国内MPV市场更是迎来了一片火爆。但纵观国内市面上的MPV车型,普瑞维亚等进口MPV在价格上缺乏足够的竞争力,而奥德赛及途安等车型对于商用而言,则明显档次不够。说到国内MPV中最受追捧的车型的话,则非艾力绅 与GL8莫属。那么两虎相斗,最终的胜利者将会是谁呢?那就让我们从外观到空间,从配置到实用性,开始一场两车间的全面对比角逐!
外观内饰对...
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高端MPV之选 艾力绅/别克GL8/丰田埃尔法 在现今“拼爹”的时代,别克GL8一直在高端MPV占尽了大江南北的天时、地利、人和,而这种优势是否会一直保留下去呢?
东风本田艾力绅
“小一号”是艾力绅给人的第一印象,视觉感官上,艾力绅的车身尺寸与对手相比处于劣势,但清新的造型设计却给人更加居家的味道,不会像对手那样总让人觉得开车的那位肯定是雇回来的司机。方正的车身线条为车内空间表现埋了伏笔,车头造型也带来了多余的风噪,这样的情况也发生在埃尔法身上。
上海别克通用GL8
作为高端MPV市场的老大,别克GL8的外形我们最熟悉不过,同样也最容...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月28日
舒适版值推荐 东风本田艾力绅全系导购 东风本田的艾力绅定位于高端商务MPV,与别克GL8、奥德赛等车型属同一级别。新车车型分布比较简单,全系只有一种排量三款车型,售价为28.38-31.98万元。今天就让我们来简单的了解一下这款新车的配置,看看哪款车型更具购买力。
先来让我们看看这款车的外观,4935mm的长度让这款MPV看上去拥有十足的标准身材,在尺寸上,它并没有弱势于任何对手。而车身的整体造型不同于以往的日系车的圆润风格,很多细节都采用了更富力量感的硬派设计,看上去极具攻击力。
车身侧面,整体线...
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