它俩谁贵?谁好? 奔驰S级对比宝马7系
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2015/12/3 9:42:00
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我接触过的车少说也得上百辆了,但第一次坐进S级里依然是有“土鳖逛夜店”的心理。奔驰S级的设计有点高冷,开了一天也没办法幻想这台车是自己所拥有的,或许和我的穿着有关系,如果穿着一身修身的西装,腕上带着一块价值不菲的“百达翡丽”,或许能在心理上与这台车更接近,哪怕是一位富豪的贴身管家或是driver,都能让我更近一步去想象坐进这台车上该采用什么样的姿势。
宝马7系是一台正儿八经的“车”,车内车外的各种设计都是拿来用的,观赏价值不敌奔驰S级。全新7系给人的最深印象就是全身装备的“科技武器”,更适合成为美国“英雄派”动作片中男主角驾驶的车,这台车里的乐趣要大于奔驰S级。
1886年,奔驰造出了第一台四轮汽车,所以新S级敢说“汽车发明者再次发明汽车”。
新7系的有句口号是“开宝马,坐宝马”,那翻译过来的意思就是—“奔驰S,我要虐你”。
宝马敢拿对手开玩笑,这是一个品牌的调性。为什么会有这种调性,引用一下我们王洪浩主编在知乎文章里的一段话:
“宝马与奔驰是德国南方另外一对冤家。俩企业风格与产品迥然不同。奔驰总部在德国施瓦本地区,这是全德国最抠门、最固执、最较真的一个地区……奔驰车也这感觉。宝马在巴伐利亚地区。这一地区是最后才被普鲁士征服成为德意志一部分的。巴伐利亚人偏自由,更热情,宝马也给人这种印象。”
奔驰和宝马的历史要都写出来可以凑成一部汽车界的百科全书,论年头,奔驰S级(1951年)要比宝马7系(1977年)生的早。论底蕴,奔驰S经历了10代,宝马7系只有6代。论资历,奔驰发明了ABS防抱死、发明了安全气囊、ESP车身稳定系统,最重要的,它发明了四轮汽车。
宝马是先从天上飞的到两轮,再从两轮到四轮,宝马的摩托车很牛,从上个世纪20年代一直牛到了今天,其实摩托车也算是奔驰发明的,它是第一个将发动机装到自行车上面的,之后就没有第二辆出现了。
那是不是发明的汽车就是最牛的呢?
上述这些是为了让文章看起来更有内涵,至少在我心里,奔驰S级和宝马7系车主也应该是有内涵的一类人,所以也要需要看一些有内涵的东西。
下面要说干货了,注意!这是奔驰S级和宝马7系车主用来吹牛X的资本
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