人生中的第一辆车 长安新奔奔对比赛欧

　　♦动力/悬架：动力表现基本相当，奔奔变速箱太抢眼

　　奔奔的IMT变速箱比一般的AMT变速箱更加智能，换档的顿挫感大大降低，虽然不如手自一体的出色，但是和手动档相比，大大解放了脚力，非常适合拥堵的城市驾驶，旋钮式的造型非常抢眼，换档拨片的加入也让这款小车的操控乐趣大幅提升，赛欧的5MT则显得比较普通，对于新手来说，在拥堵路况下是一件令人头疼的事。值得一提的是，奔奔的发动机舱还有隔音棉，而赛欧则没有。

　　小结：

       总的来说，作为五万元入门级的选择，长安奔奔和雪弗兰赛欧都各有优势。奔奔主打时尚年轻牌，是一辆颇具特色的自主微型车，全景天窗、7英寸触摸屏、倒车影像、GPS导航、换挡拨片等配置及其丰富，目前的优惠也非常给力；雪弗兰赛欧作为一款已经证明过自己的合资小型车，近年来面对诸多对手显得力不从心，这款官方6万元售价的低配车型总体来说配置过于寒酸，非铝合金轮毂、塑料门把手都显得不太厚道，相比奔奔最大的优势莫过于大一级的车身尺寸和车内空间，目前的优惠力度也不大。如果作为小康家庭的第一款入门车来说，如果您对空间的需求较大，预算也不吃紧，那么配置高点的赛欧是不错的选择；如果您对空间要求不大，满足三款所需即可，那么长安奔奔无疑是最佳选择，全景天窗、旋钮IMT变速箱、大屏幕都倍儿有面子。