不断进步、不断强大 对比吉利新老车型
新老远景对比:
可以说远景是吉利一台里程碑式的产品,它开启了吉利的紧凑型车市场。我们找到了一台历经12万公里的老远景,这台车经过8年的磨砺,车身已经显得很陈旧,划痕和凹陷都不少,或许前后包围也已经换了几套了,但它依旧为主人服务着。就像之前说的那样,受到冲压工艺的限制,老款远景车身线条同样非常简单,设置显得有些单薄,新远景显然年轻时尚了不少整体的设计感都要更上一个档次,而且它具有吉利的家族元素,从前脸和车尾都能看到吉利产品所共通的地方。
经过了12万公里的使用,老远景内饰还算工整,只是A柱的塑料装饰件已经脱落,露出了金属的车架。从设计来看,老远景、老比亚迪F3的内饰都与丰田花冠极为相似,而新远景则有了更多的自主性,并且了模仿,融入了更多现代时尚的元素。
车钥匙同样是顺应潮流的一个进步,之前分体式钥匙是主流,近些年折叠式成为绝大多品牌所选择的,吉利也同样。
最早的远景配备1.8L自然吸气发动机,随着后期政策的调整,我们拿到的这款老远景也换为了1.5L自然吸气发动机,从发动机舱来看,新款的视觉感受更好,规整程度要强于老款,动力方面除1.5L自然吸气车型以外,还提供1.3T发动机,以满足消费者对于动力的需求。
12万公里的车型零部件的磨损导致动力有所下降,不过能感觉到这是一款调校趋向舒适的车型,在当年有足够的实力与对手进行对抗。新远景的定位不变,动力系统的匹配成熟,1.3T发动机能提供很不错的加速感受,依旧是一款中规中矩的家用车。
2011年7月27日
同门兄弟一决雌雄 英伦金刚对比金刚2代
在如今竞争激烈的汽车销售市场上,各大汽车制造厂商为了在更大范围内争夺属于自己的销售范畴采用形式多样的营销策略,比如“1+1大于2”、“双剑合璧”、“新老共存”等等。当然在这方面自主品牌也毫不示弱,吉利集团英伦品牌旗下的金刚和金刚2代已在各大4S店同步热卖,充分印证其“新老共存”的营销策略得以成功实施。对于金刚和金刚2代在本质上并不属于常见的两代产品,或许将它命名为“两款”产品更为确切一些,究竟这两款产品存在哪些异同,通过一下文章来一决雌雄!
车身尺寸对比
在上述的文字中已经提及英伦...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月14日
来次终极PK 吉利新金刚对比长安悦翔V3 对于很多普通消费者来说,买车的主要用途在于代步,因此车辆的性能表现并不是他们考虑的重点,而相对较低的入手价格以及保养成本才是购车的关键因素。因此在本期的终极PK中,我们挑选了两款4-6万元级别的国产车型来进行对比,它们分别是吉利新金刚和长安悦翔V3,这两款车型在同价位车型中的市场表现都非常不错。其中吉利新金刚刚刚完成改款,全新的前脸造型使之更加符合年轻消费者的审美标准,而长安悦翔V3则是一款已经经过了市场考验的代步车型。
吉利新金刚和长安悦翔V3价格对比表
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查看全文>> 更多相关>>2009年3月12日
底盘论高低 华普海迅对比吉利金刚 编者按:华普,作为吉利汽车的子品牌。在吉利整合资源体现成本优势的前提下,旗下生产的多款产品虽平台与悬挂吉利车标的同级产品有所差异,但核心部分如动力、变速箱的匹配都是完全相同的。海迅与金刚的较量,谁的表现更好一些呢? 外观对比 6万多的价格相对于普通购车者而言,也非小数目,毕竟买了车之后还有上牌,保险、购置税等额外的费用,总共加起来的费用接近八万,因此外观上的视觉感受也是消费者择车的标准之一。海迅虽然在外观上做了更多的协调性设计,但怎奈原车型爱丽舍的造型就是如此,改动太大就会涉及到...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月24日
不断进步、不断强大 对比吉利新老车型 吉利,中国第一个民营造车企业,受到当时资金和政策的限制,吉利汽车的起步极其困难,为了研究技术他们拆了老总李书福的奔驰车,从1998年第一款悬挂吉利车标的车型下线至今,已经走过了17年,如今的吉利已经不再是那个举步维艰的小型民营企业。
如今的吉利:
吉利从一家小规模的民营制造厂,十几年的发展,在海外进行了优良资产的收购,比如2009年以4740万澳元收购澳大利亚的自动变速箱公司DSI,这对日后自主研发变速箱打下了坚实的基础,2010年又成功收购了沃尔沃,并且在国内建立...
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