乐趣不打折！YARIS L致炫/Polo/嘉年华

2动力性能篇

YARIS L致炫

致炫搭载的1.5L发动机最大功率为79kW，最大扭矩为140Nm，搭配的是4速自动变速箱，动力系统看似比较老，但是胜在运转比较顺畅，这也是丰田的造车哲学。特别是那个4AT变速器，可能大家都会诟病它挡位数没有大众和福特的多，但是论平顺性和发动机匹配程度，它却是最好的。

致炫虽然比雅力士加大了不少尺寸，但是操控却变得更加好。悬挂的实际表现比雅力士更加硬朗，弯道里面支撑能力没有想象中那么娇弱。只是油门刹车和转向都是丰田一贯的调校，都是比较轻柔，让人开起来没有太大的驾驶激情。

Polo

那台77kW的1.6L发动机为Polo服役，当然少不了的还有老朋友Tiptronic六速手自一体变速箱。虽然动力输出没有太多优势，但是变速器提供了S挡，瞬间加速超车还是很利索的。而且6个挡位也可以在跑高速的时候让发动机转速进一步下降。

Polo的底盘比较有韧性，在公路上行驶时整体表现非常沉稳，而由于悬挂系统偏硬的调校，在一般短波路面上时，路感的反馈非常清晰。Polo的制动系统表现也很线性，整个减速过程都让人觉得很舒适，保持了大众一贯的特色。

嘉年华

嘉年华的动力性能与其外观一样，比起其它车型稍微激进。6速双离合传递动力效率自然是最高的，但平顺性也是让人不爽。如果想拥有更强烈的加速快感推荐大家选择1.0T版本。

嘉年华向来以运动以及操控著称，其转向与福克斯一样，可以夸张地说是指哪打哪，精准无比。而且悬挂过滤震动非常干脆，在弯道里面车身侧倾也被控制得相当不错。就操控乐趣而言，嘉年华是最有味道的。