优劣比比就知道 奔驰A200对比沃尔沃V40

　动力对比：

　　动力方面，奔驰A级全系共有三种动力选择，其中1.6T发动机分为高低功率两个版本，顶配的奔驰A260则配备的是2.0T发动机。本次对比的奔驰A200搭载的便是1.6L高功率版涡轮增压发动机，拥有115kW的最大功率和250N.m的峰值扭矩。

　　沃尔沃V40同样配备两种动力选择，分别是2.0L涡轮增压发动机的高、低功率版本，峰值扭矩同为300N·m，低功率车型的最大功率为132KW，而本次对比至尊版车型装备的高功率T5发动机则将最大功率提升到了157KW。

　　传动方面，奔驰A200配备的7速双离合变速器采用怀挡式设计，这也是奔驰独立特行的标志；沃尔沃V40采用一台由爱信提供的型号为TF-80SD的6速Geartronic手自一体变速箱。

　　悬架方面，奔驰A200和沃尔沃V40的前悬挂结构均采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂稍有不同，奔驰A级使用了四连杆独立悬挂，沃尔沃V40的则采用了多连杆式独立悬挂，虽然后轮有所区别，但两款车在底盘稳健与悬挂韧性方面却不相上下。

　　奔驰A200在匀速起步时，油门踏板显得有些深沉，要舍得给油才会感觉到车在运动，动力输出比较线性不会有想往前窜的感觉，升档时顿挫感比较明显，悬架方面的表现还是比较令人满意的，当遇到减速带时能够感觉到后悬较硬，但不会有多余的回弹；高速转向时，压缩弹簧配合悬架控制臂的支撑性表现令人满意，车身的稳定性也同样保持的很好。

　　轻踩油门，沃尔沃V40 2.0T T5发动机起初并不急于将所有的动力在初段就全部给你，初段的油门并不算太敏感，但只要稍微深踩油门，就能感受到源源不断的动力，整个加速的过程十分流畅，每多踩下一点都能迸发出更多的动力；变速箱在驾驶过程中表现的十分沉静，几乎感觉不到它的换挡动作；富有韧性的悬挂也表现出了沃尔沃底盘的扎实一面，对于路面信息的反馈十分清晰，在高速并线时也能提供良好的支撑性。

　　编辑总结：作为注重运动性能的豪华紧凑级车型来说，奔驰A级和沃尔沃V40都做得淋漓尽致，个性张扬的外观、秉承传统的内饰以及良好的驾驶体验都能够让消费者从他们的身上找到自己所希望表现的那种冲动和激情，或许这也是奔驰A级和沃尔沃V40所坚持的东西吧。