主打家用市场 福特新威驰对比现代瑞纳
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2014/2/25 17:35:00
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这两款小型车都是定位于家用,动力都是够用即可,主要还是关注在省油方面。威驰提供了1.3L和1.5L两种排量各四个款型,瑞纳则提供了1.4L和1.6L两种排量,但是瑞纳的1.6L只有一款,主推还是1.4L。两车均采用前麦弗逊后扭力梁版独立悬架,只是调校略有不同。
全新威驰的发动机科技水平要比瑞纳的高一些,虽然在动力数据上威驰看不出来优势,但是1.5L的油耗表现却超过了瑞纳的1.4L车型,而且相差不小。在油耗经济性方面,新威驰的变速箱功不可没,虽然也是4AT,但是齿轮抛光等技术提高了传动效率。另外,在操控方面,威驰采用的是电子转向助力,最小转弯半径和最小离地间隙也比瑞纳小,操控性谈不上多强,但是更加轻松,比较符合都市驾驶的需求。
车型 |
全新威驰 |
瑞纳 |
1.3L |
1.5L |
1.4L |
1.6L |
发动机型号 |
4NR-FE |
5NR-FE |
G4FA |
G4FC |
排量(L) |
1.3 |
1.5 |
1.4 |
1.6 |
排量(mL) |
1329 |
1496 |
1396 |
1591 |
压缩比 |
11.5 |
11.5 |
10.5 |
10.5 |
最大功率(kW/rpm) |
73/6000 |
79/6000 |
78/6300 |
90/6300 |
最大扭矩(N•m) |
123/4200 |
140/4200 |
135.4/5000 |
155/4200 |
特有技术 |
Dual VVT-i |
Dual VVT-i |
CVVT |
|
环保标准 |
国4,京5 |
国4,京5 |
国4 |
国4 |
变速箱 |
5MT、4AT |
综合工况油耗(L/100km) |
5.4(MT)/5.6(AT) |
5.6(MT)/5.7(AT) |
6.1(MT)/6.5(AT) |
6.6 |
整备质量(kg) |
1025 |
1050 |
1030 |
1080 |
最小转弯半径(m) |
5.1 |
5.2 |
转向助力 |
电子 |
液压 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式 |
后悬挂类型 |
拖曳臂式悬挂 |
扭力梁式半独立悬架 |
最小离地间隙(mm) |
135/140 |
150 |
小结:威驰的动力系统技术比瑞纳更新,因此在油耗经济性、操控性等方面要胜过瑞纳,这对于大部分购买小型家用车的用户来说非常重要。但是不可否认的一点事,瑞纳虽然只有一款1.6L车型,但是其市场价却不到10.69万元,一些打折力度较大的地区甚至不到10万元,这就非常划算了。
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车型名称
售价(万元)
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