仅仅针对空间和布局 横评8款合资小型车

■ 广汽丰田-YARiS L致炫

   指导售价：6.98-10.88万元
   体验车型：1.5GS 自动锐动版（两厢/有天窗/后排4/6比例放倒）

    说完了东风日产骊威和广汽本田飞度之后，日系小型车当然少不了丰田的身影。刚上市不久的广汽丰田YARiS L致炫（下文简称：致炫）是一款针对中国市场开发的小型车产品，一经推出就凭借低廉的起售价和不错的造型博得了满堂彩。目前这款车型的关注度高居小型车热门排行榜的第一位，足可见大家对其的关注程度之高。

YARiS L 致炫 2014款 1.5GS 自动锐动版

● 车内实际乘坐空间：

    鉴于致炫刚上市不久，4S店展车均为顶配车型，因此我们所拍摄的正是这台带有天窗的1.5GS 自动锐动版，也就是最高配置车型。在车内空间方面，我们将前排座椅调至最低之后，身高176cm的体验者能够获得约1指左右的头部空间，这个表现和此前我们体验的POLO完全相同。

    而在第二排座椅的空间上，致炫的表现就相当出色了，头部约有3指左右的空间，而腿部则更是拥有1拳加4指，其表现介于骊威和飞度之间，同样算得上是非常优秀的。

● 后排座椅设计亮点及空间布局

    此外，致炫的后排座椅中间地板采用了近乎全平的设计，而且纵向距离较大，勉强还能够放下一只脚的距离。后排安全性配备则是致炫值得炫耀的地方，除了基本的ISOFIX儿童安全座椅接口之外，我们还见到了可升降的中间座椅头枕以及中间座椅三点式安全带。

    致炫的后排座椅同样可以按4/6比例进行放倒，不过放倒之后并不能形成一个完全平整的载物面。从官方数据来看，致炫放倒后排座椅之后能够获得326L的后备厢空间，仅次于骊威和飞度，但要比POLO和晶锐都要大的多。不过放倒后排座椅之后的后备厢数据厂家没有公布，仅从测量的纵深长度及目测来看，其表现依旧仅次于骊威和飞度。

★ 致炫空间表现总结：

    作为一款针对中国市场开发的小型车产品，广汽丰田致炫在空间方面的表现同样令人满意，尤其是这款车型在后排乘坐空间和后备厢方面，其表现都和该级别大空间合资品牌小型车的标杆骊威和飞度相当接近。至于前排头部空间的不足，好在目前致炫仅有顶配车型才配备天窗，若是您选择了其他5款不同配置车型的话，想必前排的头部空间表现应该会好不少。

■ 长安福特-嘉年华

   指导售价：7.99-11.69万元
   体验车型：两厢1.5L 手动时尚型（两厢/无天窗/后排4/6比例放倒）

    长安福特嘉年华同样是该级别中销量相当出色的一款车型。虽然和马自达2同平台生产，但是凭借更加硬朗的外观内饰设计，嘉年华和马自达2的销量对比可谓是一个天一个地。2013年，长安福特对嘉年华进行了全球同步的小改款，为其换上了全新的“马丁脸”，而就在不久之后，搭载1.0T三缸发动机的嘉年华也将上市。可以预见的是，长安福特嘉年华在接下来的很长一段时间里还将继续活跃在合资品牌小型车的市场中。

嘉年华 2013款 两厢 1.5L 手动时尚型

● 车内实际乘坐空间：

    我们所拍摄的这款嘉年华1.5L手动时尚型，属于1.5L排量的低配车型，没有配备天窗，但前排座椅可以手工进行高低调节。我的同事盛元珺身处前排，并将座椅调节至最低位置时，头部空间约有1拳左右，前排空间表现相当的从容。

    移步至后排之后，我们发现嘉年华的后排空间并不太让人满意，头部仅1指，而腿部空间也仅有1拳，如此表现仅比是POLO略好一些，但要和其他几款车型对比的话就差的太远了。

● 后排座椅设计亮点及空间布局

    嘉年华的后排中间地板和POLO一样有很明显的隆起，并且纵向间距很小，容不下一个脚的距离。儿童安全座椅接口方面，嘉年华并没有配备ISOFIX接口，而是仅配备了LATCH接口一种，其锁止孔位于后排座椅的靠背后方。

    其他方面，嘉年华的后排中间座椅仅配备了两点式安全带，而没有配备头枕。后排座椅本身可以按4/6比例进行放倒，从官方公布的后备厢数据来看，在不放倒后排座椅的情况下容积仅有270L，也就是刚好比POLO略大一些，而放倒后排座椅的数据厂家尚未公布。

★ 嘉年华空间表现总结：

    虽然有着日系血统，但嘉年华的空间表现却实在谈不上出色，除了前排头部空间之外，后排乘坐空间以及后备厢空间都仅是比POLO要好那么一点点，而如果您要是选择了带有天窗的高配车型，其前排头部空间也会被进一步蚕食。因此，如果单论车内空间表现的话，至少到目前为止，嘉年华的表现是倒数第二位的，仅次于POLO。