谁是“至尊宝”五款百万元豪华车型横评
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2013/11/19 13:44:00
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A8L已追上对手、LS600hL不输欧美车
有宝马、奔驰的地方就一定少不了奥迪。曾几何时,奥迪这个品牌在人们心中总觉得与宝马、奔驰差了那么一点。但在如今,奥迪无论是在品牌还是技术上都已不弱于对手,德国的这“三驾马车”俨然已经进入并驾齐驱的态势。尤其是到了奥迪A8L这个级别,甚至有一段时间内它是超越过对手们的。
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尽管如今的A8L、A6L、A4L在外观上就如同套娃一样的存在。但奥迪A8L在国内市场依然相当受认可,从低配到顶配共有5个排量的15款车型可选择。这次参与测试的奥迪A8L 50TFSI尊贵型仅仅是处于中等水平。很多更为奢华的配置在这款车上或不具备、或为选装,并没有完全体现出来,不免是个遗憾。
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最后要介绍的测试车是雷克萨斯LS600hL,或许在很多人眼里雷克萨斯算不得豪车。实则不然,雷克萨斯LS600hL是世界上首辆搭载V8发动机的Hybrid混合动力量产车,售价为238.8万元。换个思路,即便你依然觉得它不够资格进入豪车的行列,那么一款搭载了V8发动机、并具有非常成熟的混合动力技术,且售价达到200多万的车,应该将它归入哪个行列呢?
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节能环保是全世界的大口号,对于一款豪华车来说走绿色环保路线应该值得提倡。可如果说花200多万仅仅是为了响应环保,恐怕很难让人信服。所以它的车内也必须要有足够奢华的配置,能让车主拥有极致的享受,同时也要有足够强劲的动力才说的过去。至于这款车动力表现如何,我的同事会在测试部分来诠释。本篇文章中,我将带大家来体验一下这款车是否够奢华。
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2017年7月28日
科技感年轻化路线 奥迪全新A8对比现款 德系三大豪华品牌的旗舰车型(D级车)更新的顺序很有意思,完全的是按照三款车型的“年龄”依次更新的。60后奔驰S最新车型是在4年前发布的(W222),宝马7系(G11)则是去年。三者中最年轻的A8也快30了(1988)。在豪华与运动都被两位老大哥占据之后,奥迪A8走的则是科技感年轻化的路线。
不仅三大品牌的三大旗舰更新顺序有规律,他们内部的中型车、中大型车、大型车也存在的一定“玄机”。奔驰作为大佬,沉浮最深。它的战术是首先更新顶级车型(S级),再入门(C级),最后是E级。宝马则是由上自下,从...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月24日
公路对决显真本事 对比四款大型豪华车
那些狂热的高性能车迷对于这样的说法可能会嗤之以鼻,但我始终认为那些价格不菲的高性能车型所能提供给我们的乐趣太过单一,而且它们也没有太多的机会完全展示自己那仅有的特点,毕竟在这个国度里,不限速高速公路是不存在的,而仅有的那几个国际赛车场也不会像国外的赛车场那样,在每个月里都有固定的Track Day来让那些性情狂暴的家伙们尽情撒欢,也许车流稀少的山路是一个不错的选择,但安全就是另一个不得不注意的问题,而且想要经常享受速度带给你的乐趣,你就必须经常穿梭于城市与山区之间,以时间和金钱做为代价。
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查看全文>> 更多相关>>2014年1月11日
巅峰对决 奥迪A8对比奔驰S级和宝马7系 梅赛德斯-奔驰VS宝马——几十年来,这场对抗一直吸引着业内观察家和用户的眼球。二者的特点非常清晰:梅赛德斯-奔驰提供舒适的驾驶体验和保守的奢华,而宝马则强调运动性。奥迪A8的出现,使梅赛德斯-奔驰S系列和宝马7系列之间的传统对抗演变成了三方对决
多年来,奥迪一直在宣称它的A8是“最具运动性的豪华车”——锋芒直指此前宝马的定位。 S8运动型车的前卫造型将上述说法进一步具体化。但就现在的几代车型而言,各方关注的焦点已不再是运动性:宝马和奥迪都已告别了这一市场定位,转而强调豪华性。
坦率地说,这是...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月2日
A8L全新换代 跟S级和7系来一次巅峰对决 奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L,作为“BBA”旗下的三款旗舰级轿车来说,一直是市面上顶尖的D级轿车,并且都是行业内的标杆产品。不过,这三台车的换代时间都是“错峰”进行的,前一段时间奥迪A8L才迎来了全新换代。作为一台新的旗舰轿车,自然要跟S级和7系来一次巅峰对决了。
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全文总结:其实做完对比以后不难发现,每一代旗舰都遵循着越新越强的理念。作为最近换代全新奥迪...
查看全文>> 更多相关>>