来一场空间较量 本田飞度对比日产骊威
纠错
2013/11/8 12:51:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
● 内饰:两款车基本功能齐全,造型风格差异较大。
两款车的中控台设计思路与外观相类似,飞度的中控台采用了不对称的设计,各种旋钮布置错落有致,而骊威中控台则非常传统,银色装饰件的加入起到了不错的点缀作用。
两车的中控台均为硬质材料,从表面触感和接缝处看,两款车内饰做工差距并不大,在小型车中处于平均水平。
飞度和骊威的方向盘造型都为三辐式,仅凭样式上看,飞度的方向盘更漂亮一些,不过两款车都不配备方向盘按键,也没有采用真皮对方向盘进行包裹。骊威的方向盘材质比飞度软一些,所以骊威方向盘的握感要略胜一筹。另外,飞度的方向盘具有上下及前后四向调节,而骊威仅能进行上下调节。
我们今天对比的这两款车型音响都只有CD播放、收音机以及AUX接口等常规功能,至于其它花哨的功能就不用想了。扬声器数量,两车均为4个,另外,飞度还带有SVC音量随车速变化控制系统,这是骊威所不具备的。
2010年10月4日
对比试驾新飞度/嘉年华年轻时尚新宠儿 如果停在面前的是老款飞度,那么它和嘉年华似乎没有任何交叉点,因为它更注重空间表现,十足一辆小型MPV。不过新飞度不同,它的外形更硬朗,更具动感,这点和新嘉年华不谋而合,所以把这两个人进行对比,是很有实际意义的。
如果说上一代飞度习惯以可爱形象示人的话,那么新飞度则是靠硬朗线条来吸引人。与之相比,走运动风格的嘉年华则使用了柔软的曲线。两款车都使用了锐利的头灯,不过新飞度采用了六边形的进气格栅,嘉年华的X型前脸更具特色,而这也将是福特全新的家族特征。
...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月1日
小身材也有大道理 雅力士对比新飞度 在国内汽车市场,丰田和本田的斗争一直处于风口浪尖上,无论是思域与卡罗拉的明争暗斗,还是雅阁与凯美瑞的标杆更替,他们似乎都想成为各自领域的老大。在A0级市场硝烟的背后,本田或许只能落得些许清静,尽管早些年以一汽车标上市的威姿从来都没有真正地对飞度构成过威胁,但现在来势汹汹的雅力士终于以丰田的身份正式进军国内A0级汽车市场,两个“田家”小辈的第一次正面交锋结果如何,还需要时间的考验,我们目前能做的就是先来分析一下双方的“战斗力”。
对于A0级的两厢小车来说,外形设计在购车的因素中将占...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月30日
到底该爱谁 新飞度/雅力士/马自达2对比 2008年是新款小型轿车上市的高峰,主要标志是日裔车型的扎堆推出和换代。既然丰田雅力士、本田飞度和马自达2都来了,一场对比也就在所难免。
雅力士年纪最大,马自达2其次,飞度是最新上市的车型
评价一款车的要素很多,小型车的重点在哪里?这首先要看主要矛盾在哪里。实际上,小型车是实用性向经济性做出妥协的产物。经济性包括了价格和使用费用(主要是油耗)。那么如何在尽量经济的同时,最大限度地实用就是矛盾的焦点了。三款车的侧重点有所不同。
它们都渴望在顾客面前显得很“矫健”
...
查看全文>> 更多相关>>2008年11月12日
小型车PK谁是市场赢家?雅力士VS飞度 俗话说,人比人得死,货比货得扔。不想闹出人命,所以我们不比人只比车。对比是在买车前,买完就别比,省得打架或烦心。虽然先后脚死咬着上了市,但雅力士和飞度的销量完全不在同一个水平线。飞度虽然没有一跃成为小型车级别内的冠军,但仅从9月份销量来看却达到雅力士四倍之多。
这件事其实挺让人费解的,要知道雅力士可是欧洲畅销车型,受欢迎程度绝对不低。以往人们都称这种现象为水土不服,这一词汇隐藏的意思也就是定位失策。但雅力士真的就那么不符合中国国情么?其实也不尽然。不妨让我们来看看,这一冷一热的两...
查看全文>> 更多相关>>