奔驰SL350与JEEP大切诺基SRT8的遭遇战

肌肉与美艳的冲撞从来都是好莱坞大片必备的元素，可惜我并不是什么肌肉壮汉，大片似乎演不起来。不过这两辆鲜红色的SL350和SRT8可不这样认为，它们非常享受作为主角被曝光在闪光灯下，一个美艳至极，一个布满肌肉青筋，准备好爆米花吧。

作为第一次执行的任务，难度系数当然不会太高，我还沉浸在从山顶一路漂下来的美妙感受之中，那辆丰田86实在是令我刮目相看。不过眼前的J小姐则严肃地告诉我，虽然是难度不太高的任务，但那只是相对而言。作为交通工具，J小姐拉开了一块盖车的布，一辆崭新的红色跑车呈现在我们面前。“哇哦，要不要这么酷?”我惊叹道，“这可比那辆丰田帅多了。”这次仍然是来自奔驰公司的作品，也许是巧合，来的时候是一辆shootingbrake，离开的时候是一辆SL，而且它们都是350。这辆座驾一会儿即将成为我的工作车，很难保证它不会遭到毁坏，想想就会感觉有些可惜，我只能尽量保护它。这辆 SL350采用AMG的包围套件，这让它看起来颇为运动，但是优雅的造型与运动风格的搭配会让人有一种难以言表的距离感，这种距离感就像一位英俊而又颇具实力的上层人士，与我们这些草根百姓之间有着难以逾越的鸿沟。就外观而言这辆车的设计可以说是完美的，除了发动机盖和车身两侧的进气装饰，就像本已经完美的宝石进行了一些无谓的廉价装饰，有些重复而多余。修长的车头内容纳了一台最大输出功率为225k W(6 500r／min)的V6发动机，据说真正的AMG版本，这里可是一台 V8，但是我喜欢V6，我喜欢6这个数字，我会告诉你们V8会让我觉得距离感更强吗。不过J告诉我SL的名号已经拥有近60年的历史，对于地球的纪年来说一款拥有60年历史的车型已经颇为令人生畏了，不过我依稀记得，一个偶然的机会，我曾经在西班牙的马拉加海滨驾驶过这60年来的1-7代SL，那次体验第一代SL的感觉太过美妙，以至于我对这最新一代SL的记忆有些模糊了，所以今天再次见到这辆车，仍然会让我激动不已。我用一个很酷的姿势跳入车内，对于一辆敞篷车来说，如果不把顶篷打开，就像二战时的意大利空军飞行员那样“感受风的气息”，简直就是暴殄天物。所以没有了车顶的束缚，我可以有很多种进入车内的方法选择，为了展示我灵巧的身姿，所以选择了“跳”这个“帅气”的动作，但是我为什么分明从旁边的J眼中看到了“愚蠢”两个字呢。J催促我坐在副驾驶的位置，这次由她来开车，她进入驾驶室的第一件事就是关闭了车顶的敞篷，车顶的折叠机构在 20s内高效地完成了这个工作，可是我有些不满，她打开一张纸，按了一下车顶的一个按钮，本没有字迹的白纸此时显示出了我们的任务简报：我们有20分钟的时间从A抵达B地点，中途也许会遭到袭击，即使算上摆脱的时间仍然也只有20分钟，所以我们必须谨慎行事，任务简报就这么简单。就在我疑惑之际，J指了指车顶告诉我，利用这个蓝色的滤光玻璃我们刚好可以读出纸上书写的隐藏文字，原来SL的车顶是一个天窗，虽然不能开闭，但是在敞篷车上看到天窗还是让人吃惊，至少在其他敞篷车上我没有看到过，为了遮挡阳光，采用电致可变色玻璃，通电之后就会变得透明，除此之外的时间都是蓝色的。就像其他那些特工电影一样，看过的文件都需要销毁，于是她再次打开了车顶敞篷，一把火烧掉了那张纸，同时转向我说道：“这下你可以感受风的气息了”。