主流对阵非主流 奔驰E300L对比XF/GS250
在刚刚结束的成都车展上,北京奔驰正式发布了新款E级车型,新E级的外观相比老款突出了更多的是时尚和运动,特别是奔驰还针对E级车型推出了加装AMG套件的运动豪华车型,在E260L和E300L两个车系上都属于顶配车型。今天我们就针对北京奔驰E300L运动豪华版车型与一些进口同级别并且价格相差不大的车型做一个对比。有的时候选车也是比较纠结的,手里有钱可是不知道该往哪花啊!
顶配对顶配:奔驰E300L运动豪华版/捷豹XF 2.0T奢华版/雷克萨斯GS 250豪华版
在国内,雷克萨斯和捷豹应该算是豪华车里的“非主流”品牌,为什么这么说呢?并不是贬低的意思,只是单从销量上说,就要落后于ABB(奥迪、奔驰、宝马)三个品牌。毕竟作为进口车,品质是有,但是性价比上就逊于同级别的合资车型了。这三款车价格均在60到70万之间,并且现在均有很大程度的优惠,我们这里以官方指导价为准。
不同品牌在外观上实在是不具有可比性,除了配置。毕竟每个厂家在研发设计的时候都有自己独特的设计理念,并且也是针对性的进行设计开发。比如捷豹,无论怎么去设计,都离不开骨子里的英伦气质,所以现在的局面就是,捷豹品牌一直被大众认可为定位要高于奔驰、宝马的这些品牌。但说道最实在的配置上来说,奔驰E300L还是要高于其他两款,全LED大灯的造型正是奔驰最新设计理念,凶狠又略显狰狞的目光绝对会吸引大部分人的眼球。
拿国产轴距加长车型来对比进口的标准轴距可能有些不合乎情理,但是价格在这里放着呢。同样的价格,为了乘坐的舒适性,那就没什么太多的理由去选择标准轴距版本了。这是针对一些大众消费群体,如果是一些有独立个性或者在生活上有独到见解的人或许就会选择一款与众不同的车型,为的就是在大街上不能“撞车”啊。
在不同品牌的车型的选择上只能用一句话来形容:仁者见仁,智者见智。哪个好看哪个不好看都是由自己的眼睛决定的,实在不能勉强。对于这三款车的尾部造型,我更倾向于捷豹,优雅而又不失一种贵族气息,对,就是贵族!
2014年1月19日
商战暗较劲 奔驰E级对比5系/雷克萨斯GS 尽管前一刻还在谈判桌上咄咄逼人、占尽风头,但下一秒走出公司停车场在三台豪华中大型车面前却让你陷入不知如何选择的困境。因为这三台车都是为每一个纵横商场的野心家量身定做的体面外衣。不过即便你在商战上无往不利,没有经历一番挣扎也很难判定三者的高下,三台个性立体的车型同样在这场另类的商战中暗自较劲。不过左右这个商战不再需要你绞尽脑汁,只需要放空身心,让感官去评判胜负。
本次对比的车型当中,奔驰E级为E260L豪华型,宝马5系为525Li豪华设计套装,最后就是雷克萨斯GS250...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月3日
国产和进口的区别之处 2款奔驰E200对比 前言:国人购车“以大为美”的说法并不尽然,但加长确实取得了良好的市场收效,“L”如今也已成为一种趋势;面对竞争对手纷纷推出长轴版车型,奔驰E级也妥协了,从去年推出的E300L,到全系中的最后一款E200L,奔驰已将这一代E级全部加上了“L”,而面对任何一款新车,人们都会将其与前款进行比较,更何况除了“L”以外,进口也变成了国产,后生与前辈究竟有何不同?以下便让我们一起静态体验一把。
外观:整体风格依旧 三点不同之处
为了方便广大网友对这两款车型更好的了解,我们选择的E2...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月7日
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车型
价格(万元)
E200L CGI 优雅型
46.5
E260L CGI 优雅型
51.5
E260L CGI 时尚型
56.0
E300L 时尚型
67.5
E300L 时尚尊贵型
71.0
这五款车售价区间跨度达到24.5万元,几乎又是一辆中级车的价格,对...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月21日
挡位争夺战 三款德国豪华轿车对比测试 听说过“罗马俱乐部”吗?1968年,当工业国家沉浸在战后快速增长的“蜜糖之中”时,30位不同欧洲国家的企业精英在意大利罗马共同探讨了人类的发展问题。罗马俱乐部这个名字由此而生,它也被称为“无形的学院”。经过研究和讨论,罗马俱乐部出版了一本名叫《增长的极限》的书籍。现在一些政治学家并不认同这本书观点,而在汽车领域仿佛根本不存在“增长的极限”,而大家都在相互追求“越多越好”的理念。这样的理念蔓延到了变速箱设计领域,多挡位已经成为了一个发展趋势。自动变速箱从早期的4挡到5挡,而现在奔驰公司又发布了9挡...
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