你会怎么选 新奔驰E级不同配置车型解读
在刚刚开幕的成都车展上,北京奔驰推出了新款奔驰E级加长轿车。作为奔驰最为畅销的车型,E级车一直是奔驰最为重视的车型。虽说是一次改款车型,不过就颠覆性的外观来看,很多人认为它是一款全新车型并不为过。为了争夺更多的市场,此次改款的奔驰E级被分为了“轿车”与“运动型轿车”两种不同的款型。售价区间为44.3-77.9万元。接下来就为您详细解读新款奔驰E级的7款不同配置车型。
奔驰E级运动轿车厂商指导售价 |
车型 |
售价(万元) |
E260L |
44.3 |
E260L豪华型 |
53.3 |
E300L |
58.8 |
E300L豪华型 |
69.0 |
E400L豪华型 |
77.9 |
奔驰E级轿车厂商指导售价 |
E260L豪华型 |
51.8 |
E300L |
67.5 |
第一眼看到新款E级车的外观,你绝对不会认为它仅仅是一款改款车型。虽然是基于V212底盘,但全新的外观设计与老款车型相比几乎是颠覆性的改变。延续了多年的E级车标志性的分体式大灯被更具现代感的整体式大灯所取代。
跟随E级轿车多年的“奔驰立标”也在这款车型中被颠覆性的改成了“中网大标”。不过传统的“立标”外观依然提供。奔驰只不过为了争夺更加年轻的市场而推出了外观更加动感的“运动型轿车”。不过笔者觉得,传统的“立标”外观才是一辆地道的E-class。
【运动型】
【豪华型】
车身侧面的线条与老款车型相比没有大的变化。由于还是加长轴距的V212底盘,所以新款车型的轴距没有发生变化,还是3014mm。领先于奥迪A6L的3012mm,略短于宝马5系Li的3108mm。
【运动型】
【豪华型】
尾部与头部一样,都做出了较大的改变。由以尾灯的变化最为明显,光带状的LED尾灯使得尾灯的辨识度更高,熏黑的灯罩又增添一丝运动计量。排气管也经过重新设计。E260L车型由左侧单出改为了左侧双出,300车型将排气管与底部的黑色保险杠融为一体。
【运动型】
【豪华型】
内饰的整体布局并没有做出大的改动。在方向盘,仪表,屏幕以及出风口处进行重新设计。加入了更多明暗结合的银色质感装饰,并且在中央加入了更显档次的石英钟。方向盘则增加了运动型轿车的三幅式方向盘。新款E级车依旧采用电子怀挡的换挡方式,并配以换挡拨片。
内部的储物空间以及乘坐空间相比老款基本没有改动。加长后的轴距可以带给后排乘客非常宽敞的乘坐空间,后座乘客可以轻松翘起二郎腿。
动力方面,我们期待的全新2.0T发动机并没有出现。新车型沿用了老款车型的1.8T与3.0 V6发动机。不过值得一提的是,新款E级轿车相比老款的E260L以及E300L又新增一款E400L车型,匹配了性能更加强悍的3.0 V6双涡轮增压发动机。与发动机匹配的是加强型的7速自动变速箱,并配备手动换挡拨片。
新北京奔驰E级长轴版动力总成 |
车型 |
发动机 |
最大功率 |
最大扭矩 |
E260L |
1.8L I4涡轮增压 |
150kW(204PS)/5500rpm |
310Nm/2000-4300rpm |
E300L |
3.0L V6自然吸气 |
180kW(245PS)/6000rpm |
300Nm/2500-5000rpm |
E400L |
3.0L V6 BlueDirect双涡轮增压 |
245kW(333PS)/5250rpm |
480Nm/1600-4000rpm |
2013年9月13日
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作为本文的作者,我同时也是老款V2...
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巅峰对决!国产奔驰E级L VS 宝马5系Li 文章要点:
奔驰品牌魅力无穷
宝马操控同级别中难寻对手
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强者恒强 对比四款豪华品牌中大型轿车 前言:俗话说高处不胜寒,处在某一领域的顶点,着实会令人感到孤独。对于一台车来说同样如此,如果没有竞争对手的话,那种寂寞会让它变得不再进步,不再受人追捧。在豪华品牌的中大型轿车之中,就有这么几个车企一直在激烈地竞争,互相刺激对方进步。随着新款长轴距E级轿车的上市,这一级别一定会再次掀起一阵腥风血雨。那么今天我们就来看看传统豪强的四款中大型轿车能给对手带来多大的压力。
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