价格近/风格定位存差异 嘉年华对比骊威
10万元上下的预算,合资品牌的A0级车型往往会成为购车者的备选,而这也是汽车厂商“走量”的市场,多款车型扎堆让不少网友难以抉择,其中不乏一些“有新不买老”的,为此,我们今天带来的车型定在了福特嘉年华与日产骊威两款较新的面孔,二者价格相近,风格与定位存在差异,谁更符合您的用车需求,以下为您逐一解读。
嘉年华和骊威于今年上半年相继推出新款车型,其中嘉年华有两厢和三厢两种选择,骊威则是普通车型与劲锐版两个版本。
●外观解读
嘉年华:改变不只是造型 新家族式前脸抢眼
今年推出的新款嘉年华是一次中期改款,在外观方面与内部的配置上下了不少功夫,并非只是模仿阿斯顿马丁造型的小幅调整。从外观上来看,长、高、轴距三项车身参数均作出了调整,以嘉年华两厢车型为例,相比老款长度增加20mm,高度增加3mm,轴距增加5mm。
嘉年华新的家族式设计,一改前款车型圆润流畅的设计,车头部分带来了更多的线条与棱角,切削而成的前脸也为其赢得了“阿斯顿嘉年华”的名号。相比吸引眼球的车头造型,车尾与老款基本一致,值得注意的是新款的倒车雷达数量从老款的三颗升级为四颗,使雷达的盲区进一步减少,对于新手停车有很大的帮助。
骊威:轴距不变“三围”调整 变化集中于车头和尾灯
骊威的此次改款重点在于动力系统(换装CVT变速箱)而非外观,但车身三围均作出了调整,长度增加71mm,宽度增加5mm,高度增加12mm,而2600mm的轴距几乎已经是A0级别小车的极限了,再加上骊威在“释放”内部空间方面出众的整车轮廓,令其在乘坐空间上具备较强的竞争力。
与前款车型相比,在售的新款骊威外观改变集中于车头和尾灯。新的前格栅设计让车头看上去更为灵动,有网友在帖子中也曾给出“更秀气”的凭借,与众不同的三角形前大灯,一跃成为了前脸的视觉焦点。车尾部分仅尾灯作出了调整,由纵置变成了与头灯呼应的三角形,这一改变让尾灯的位置看上去更高,比中规中矩的老款车型显得更为凌厉。
2011年3月16日
安全方面的实力到底如何 四款小车对比 就目前而言,汽车市场的划分越来越繁琐,随着购买者眼光的不一,乃至汽车市场更加丰富化,一辆好车不但要有好的质地和外观,那么内在的修为实际上更加凸显实力,今天我门来强调一下综合安全性。新福特嘉年华、本田新飞度、大众新polo、斯柯达精锐都是小车市场中炙手可热的车型。时尚的造型、经济的油耗、实用的配置以及细致的做工都得到了消费者的认可。不过有关安全方面一直是小车的软肋,也是很多消费者所关心的。那么这四款小车在安全方面的实力到底如何?我们进入正题。
新POLO
POLO综合...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月19日
谁更值得购买呢 晶锐对比新嘉年华两厢
国内小型车市场的火热程度,我想就不必跟大家再多说什么了,看看满大街上各种各样的小车,就已经能得到答案了。最近有不少朋友向我了解买哪款两厢小车好,尽管新POLO和飞度都是非常好的产品,但相对于许多更注重性价比的消费者朋友来说,我还是向他们推荐了长安福特嘉年华两厢和上海大众斯柯达晶锐。那么这两款小车相比,谁更值得购买呢,就让我们先了解嘉年华两厢和晶锐的体验吧。
我们先从嘉年华两厢说起吧。嘉年华两厢的车身尺寸为:3950毫米×1722毫米×1467毫米,在同级别车中相比,绝对算不上号...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月21日
热门擦出怎样的火花 新嘉年华对比POLO
为了迎合国人消费者的心里,众多车型纷纷加长加大。但是有一种车型依旧坚守着自己的风格不为所动,那就是A0级,它们有自己的精神有自己的态度。那么今天,小编就为您介绍两款热门的A0级车,它们分别是,长安福特新嘉年华和上海大众POLO,我们一起来看看这两款A0级小将相遇究竟会擦出怎样的火花。
外观对比
产品名称
新嘉年华 两厢 1.5L 自动 运动型
Polo 1.6L 自动 舒适版
品牌
长安福特
上海大众
厂商指导价(万元)
...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月5日
小车也能有"大肚" 嘉年华/致炫空间对比
考虑到测试结果的参考价值,无论是对于嘉年华还是致炫,在前排空间的测量上我们让模特坐在驾驶席位置并将座椅调整至自己感觉最舒适的位置后测量模特头部的剩余空间;而在后排空间的测量上,我们则要求保持前排驾驶席座椅的位置不变,模特坐于第二排左侧位置座椅上(也就是驾驶席的正后方)来测量此时的腿部剩余空间和头部剩余空间。具体情况请看我们下面所进行的实际测试体验吧。
首先接受考验的是来自于长安福特的嘉年华两厢轿车。
通过以上由模特进行的实际乘坐空间体验来看,长安福...
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