两种不同的低调 大众辉腾对比讴歌RLX
辉腾的座椅非常宽大,两翼突出的部分能够对身体进行一定的支撑,其实对于辉腾来讲,包裹性好不好真的无所谓,谁会拿它去激烈操驾呢。
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对于一位老板级买家,前排再好再坏,毕竟是司机坐在那里,后排才是他们所关心的。打开车门,在前排调整好坐姿的情况下,辉腾的后排好像已经没法用几拳去衡量这个问题了,二郎腿随便翘,不知道这么形容够不够形象呢?
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除了大空间,后排设置了双区恒温空调及座椅加热,虽然没有娱乐系统,但这也已经足够让后座买家舒心、放心了。
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再来看看RLX,前排座椅采用了白色真皮包裹,颜色可真是不太禁脏,日常需要注意保养,如果加上4向腰部支撑调节的话,那么RLX的座椅总共可以进行12向的调节,我想这足够每个驾驶员找到自己舒适的驾驶姿势了。
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进入后排,空间虽然没有辉腾那么夸张,引用我自己文章开头的四个字:绝对够用。同时与辉腾一样,后排也设置了出风口及座椅加热按键,不过比辉腾略差的是,空调不能自行调整温度。
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动力方面,辉腾有 3.0L、3.6L、4.2L、6.0L四个排量可以选择,而且根据配置不同,外加自己可选装的套件,选择余地可以说是非常丰富,作为大家买的最多的 3.0L车型来讲,最大184千瓦的最大功率与310牛·米的最大扭矩,账面数据看着比较一般,搭配6AT变速箱可以让车辆在10秒左右完成0-100Km的加速。
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RLX可就没有辉腾这么丰富的选择了,进口引入国内后,只有一款3.5L V6车型,230千瓦的最大功率,368牛·米的最大扭矩,搭配的也同样是6AT变速箱,开起来感觉轻松惬意,更多的是一种偏向舒适的取向。
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编辑点评:辉腾进入中国市场已经很久了,这也让它在市场上打下了一定的基础,德国手工打造的诱人血统,配合它并不太高的价格,外加时不时的优惠活动,让其分得了豪华车市场上的一杯羹。RLX作为后起之秀,虽然外观、内饰上更有自己独特的风格,不过考虑到其85.8万元的售价,在购车时消费者还是会掂量一把,这大概也是讴歌这个品牌到今天都十分神秘、“低调”的原因吧。
2010年9月22日
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●基本参数:
产品名称
辉腾 3.0 V6 FSI 商务型 2012款
辉腾 3.0 V6 FSI 行政型(汽油版) 2012款
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品牌
大众(进口)
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