仅作代步！新QQ对比比亚迪F0/奔奔mini
动力对比：F0突出/奔奔mini仅代步够用/新QQ表现一般
今天对比的这三款车型均为1.0排量，其中奔奔mini搭载的是最大马力为69ps的直列四缸发动机。
两外两款均为直列三缸设计，其中新QQ的最大马力与奔奔mini相同，而比亚迪F0的最大马力为68ps。
奔奔mini、新QQ、比亚迪F0这三款车同为自然吸气发动机，最大功率分别为51/5600、51/6000、50/6000，最大扭矩分别为91/4600、93/3500-4500、90/4000-4500。与他们搭配的均为5挡手动变速箱。
同为5挡手动变速箱的三款车型中，奔奔mini的车身轻巧，5挡的行程较长，车身也很轻，因此操控性能与稳定性能都不太理想。
奇瑞新QQ的车身同样轻巧，虽然操控感上相较前者较好一些，但是刹车偏软与档位比较难挂的问题一直没有得到过改善。
比亚迪F0在所有国产微型车中，操控是最为出色的车型之一。它的方向盘指向精准，而且车型稳定性相较前两者也较好。
用车费用方面，首先是油耗表现，奔奔mini的百公里综合油耗为5.2 L/100km，而新QQ与比亚迪F0的油耗与其相比几乎不差上下，都是燃油性价比较高的车型。售后用车费用方面，奔奔mini可享受整车2年或是6万公里的质保，而奇瑞新QQ是整车2年或5万公里的质保，比亚迪相较于前两者就要划算的多，可享受整车4年或是10万公里的质保。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
奇瑞 新QQ |
比亚迪 F0 |
长安 奔奔mini |
| 车款信息 | 奇瑞 新QQ[2013款] 1.0 手动 活力版 |
比亚迪 F0[2012款] 1.0L 铉酷型 |
长安 奔奔mini[2012款] 1.0L 手动亲情版 |
| - 车辆基本信息 | |||
| 保养周期： | 每5000公里 | 每5000公里 | 每5000公里 |
| 保修政策： | 整车2年/5万公里 | 整车4年/10万公里 | 整车2年/6万公里 |
| - 发动机/变速箱 | |||
| 发动机描述： | 1.0L 69马力 L3 | 1.0L 68马力 L3 | 1.0L 69马力 L4 |
| 发动机型号： | SQR371F | BYD371QA | - |
| 排量(L)： | 1.0L | 1.0L | 1.0L |
| 汽缸容积(cc)： | 998 | 998 | 999 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 汽缸数(个)： | 3 | 3 | 4 |
| 汽缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 气门结构： | 双顶置 | 双顶置 | 双顶置 |
| 压缩比： | 11:1 | 10.5:1 | 10.5:1 |
| 最大马力(ps)： | 69 | 68 | 69 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 51/6000 | 50/6000 | 51/5600 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 93/3500~4500 | 90/4000-4500 | 91/4600 |
| 升功率(kW/l)： | 51.0 | 50.0 | 51.0 |
| 缸体材料： | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
| 变速箱简称： | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| - 底盘/车轮制动 | |||
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 拖曳臂式半独立悬挂 | 拖曳臂式半独立悬挂 | 纵臂扭转梁式半独立悬挂 |
| 前轮胎规格： | 165/60R14 | 165/60 R14 | 155/65 R13 |
| 后轮胎规格： | 165/60R14 | 165/60 R14 | 155/65 R13 |
| 备胎规格： | 全尺寸备胎 | 全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
点评：在动力与操控环节，比亚迪F0的表现是最为突出的。奔奔mini的动力表现一般，仅够代步使用，奇瑞新QQ的动力也是表现平平，高转数时提速比较吃力，比亚迪F0的动力能够满足日常需求，但是使用空调的情况下动力下降的就较为明显了。
