价格一样怎选？捷豹F-Type PK全新SL350
发动机、变速箱和悬挂的性能对比
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
捷豹 F-Type |
奔驰 SL级 |
| 车款信息 | 捷豹 F-Type[2013款] F-TYPE 5.0T V8 S |
奔驰 SL级[2013款] SL350 豪华运动型 |
| - 发动机/变速箱 | ||
| 发动机描述： | 5.0T 495马力 L8 | 3.5L 306马力 V6 |
| 工作方式： | 机械增压 | 自然吸气 |
| 汽缸排列形式： | 直列 | V型 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 最大功率(kW/rpm)： | 364/2500-5500 | 225/6500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm)： | 625/2500-5500 | 370/3500-5250 |
| 升功率(kW/l)： | 72.8 | 64.29 |
这次我们选择对比的车型都是顶配，其中捷豹F-Type搭载了5.0T V8机械增压发动机，最大功率可以达到364千瓦，在2500转的时候即可达到625牛米的最大扭矩；而奔驰SL350搭载的是3.5L V6引擎，并没有采用任何增压技术，最大功率为225千瓦，最大扭矩为370牛米。从数据上的对比来看，奔驰SL级在动力方面的表现并没有优势，捷豹F-Type的5.0T机械增压引擎足以与很多超级跑车相媲美。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
捷豹 F-Type |
奔驰 SL级 |
| 车款信息 | 捷豹 F-Type[2013款] F-TYPE 5.0T V8 S |
奔驰 SL级[2013款] SL350 豪华运动型 |
| - 发动机/变速箱 | ||
| 变速箱简称： | 8挡手自一体 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数： | 8 | 7 |
| 变速箱类型： | 手自一体 | 手自一体 |
捷豹F-Type采用8速手自一体变速器
奔驰全新SL级采用7速手自一体变速器
另外，奔驰全新SL级采用7速手自一体变速器，跟老款SL完全一样。相对而言，捷豹F-Type的8速手自一体变速器则更加出色，中置的SportShift换挡杆支持全手动顺序控制，方向盘上的拨片也可以实现此功能。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
捷豹 F-Type |
奔驰 SL级 |
| 车款信息 | 捷豹 F-Type[2013款] F-TYPE 5.0T V8 S |
奔驰 SL级[2013款] SL350 豪华运动型 |
| - 底盘/车轮制动 | ||
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 可调悬挂： | ● | - |
奔驰全新SL级和捷豹F-Type都采用前置后驱的驱动方式，其中奔驰SL级采用多连杆式独立悬架，在操控舒适性方面比较优秀；而捷豹F-Type则采用可调式双叉臂独立悬架，典型的运动型跑车的悬挂结构，对车身的支撑和稳定性都非常出色。
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车型信息 备注： ● 标配 ○ 选配 - 无 |
捷豹 F-Type |
奔驰 SL级 |
| 车款信息 | 捷豹 F-Type[2013款] F-TYPE 5.0T V8 S |
奔驰 SL级[2013款] SL350 豪华运动型 |
| - 底盘/车轮制动 | ||
| 前轮胎规格： | 255/35 R20 | 255/35 R19 |
| 后轮胎规格： | 285/30 R20 | 255/35 R19 |
| 前制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子手刹 | 脚刹式制动 |
| 转向助力： | 机械液压助力转向 | 电动随速助力转向 |
捷豹F-Type的前后轮胎尺寸不一样，前轮胎采用255/35R20，后轮胎采用更宽的285/30R20；而奔驰全新SL级的轮胎全部采用225/35R19，尺寸比捷豹F-Type小一圈儿。但奔驰SL级采用了前后通风盘式制动器和电动随速助力转向系统；而捷豹F-Type采用机械液压式助力转向。
小结：捷豹F-Type在动力方面几乎达到了超级跑车的水平，这款发动机已经大大超越了奔驰SL350，只有SL500才能与之匹敌。另外，捷豹F-Type在悬挂和调校方面更加运动化，考虑更多的是车身的稳定性和支撑能力。相对而言，奔驰SL级更偏向舒适性，对驾驶操控的运动性调校会相对较弱。
2013年11月22日
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