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W5越野更胜一筹 荣威W5对比三菱帕杰罗

  纠错  2012/9/21 12:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

当下低油耗、大空间的城市级SUV车型占据了市场的主力位置,为厂商响应市场潮流,纷纷将研发重点转向该类车型的研发当中。当然,有得必有失,对日常实用化的追捧,使SUV在本该属于自己拿手好戏的"烂路"通过性方面锐减了许多,“销量才是硬道理”的厂商们也为之做出妥协,越野性能出众的车型与我们渐行渐远。虽说依然坚守在此领域的车型屈指可数,其中的佼佼者也是以国外品牌居多,不过在自主品牌当中却不乏后来居上之辈,它们以低廉的价格、出色的性能吸引着喜爱挑战自我的广大用户,在这之中有一款车不得不提到,它就是荣威W5。

荣威W5自上市以来备受关注,中国首款自主品牌的中高端SUV的头衔也使其声名远洋,配有的P-4WD专业级全模式驱系统、非承载式车身型车体结构、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等,使它在专业越野方面的实力绝不输给任何一个"外国列强"。不过单凭说辞似乎不能让人彻底信服,相较之下方能分个高低,在与老牌越野能手三菱帕杰罗之间的抗衡又能激起怎样的火花呢?

大气粗犷 不输越野战神

如同两个陌生人在初次见面时的第一印象非常重要一样,选购或者喜爱一辆车肯定有一大部分原因是对外观的青睐,拥有一个好的卖相,绝对可以使一辆好车如虎添翼。从这一方面出发来看,荣威W5与帕杰罗的设计风格貌似千差万别,然而对于一款注重于越野能力的车型来说,粗犷的气质是永恒不变的设计元素。

荣威W5与帕杰罗的外观都在尽力体现"粗犷"这一定义,而荣威W5同时兼顾时尚的设计,更是为其加分不少。相较之下,帕杰罗多年未曾改变的方正造型显得有些老气。在车身尺寸方面,帕杰罗要略占上风,回归到实用性上来看,荣威W5也足以满足日常所需。

荣威双五幅铝合金轮毂的设计感很强,美观度大大提升,这显示了设计者的别出心裁,也要比帕杰罗的七幅轮毂样式更加的时尚。此外,两车配备的都是较为适合非铺装路面的越野轮胎。

其实本身对于审美方面就属于仁者见仁智者见智的范畴,小编仅仅是表达了一些自己的看法,不过荣威W5和帕杰罗都能体现出驾驶者极强的个性,这一点倒是可以确定,驾驶这样一辆车行驶于路上,庞大的车身和豪放的外观定能吸引不少惊讶的目光。

2012年3月22日

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