三款百万豪华车 对比A8L/730li/S300L
宝马7系更强调优雅与运动性的融合，双肾型的进气格栅是宝马最显着的家族特征，宽而低的进气口贯穿整个前扰流板，展现霸气。长轴距、短前悬，加之进一步后移并降低的驾驶舱空间，流线的车顶线条，笔直的腰线体现出新7系动感的车身比例。
与前几代的730Li相比，前脸的双肾进气格栅调整的更为突出和夸张，整体感觉非常大气。大灯配备的Dynamic Xenon主动头灯配上白色的灯眉，使整个前脸看上去犀利不少。刚毅有型的车身线条，融入了前卫的科技感与大型房车特有的壮硕感，大气时尚的外形非常耐看
宝马730Li一如既往的秉承了长轴距的特点，5179毫米的超长车身，1902毫米的宽度，加上达到3128毫米的轴距，几乎可以说是同级车中最长的车型。当然，这也是宝马为了压倒竞争对手而祭出的杀手锏，一举超越竞争对手。
宝马730Li的车尾灯的变化也很大，灯组内采用光导纤维作为发光体使得整个尾灯看上去极具力量感和运动气息。
坐进宝马730Li的车内，不少的配置部件与宝马其他几系的一样，给人一种似曾相识的熟悉感觉。智能钥匙、真皮包裹的方向盘、第二代的i-Drive，回归中控的电子档位，一切看起来都这么自然与舒适。
新一代BMW创新iDrive控制系统用来启动和控制所有娱乐、信息、导航功能。10.2英寸显示器、高清晰度图像、优化的菜单结构、80G车载硬盘、新的iDrive中央控制器、快捷按钮以及首次采用的自由编程按钮等，令控制和操作更加直观、便捷。
此外，创新的动态减震控制和动态驾驶控制是BMW7系最高标准的驾驶动态和舒适性的另一重要特色。动态驾驶控制系统有三种模式："舒适"、"标准"、"运动"，为驾驶者带来不同风格的驾驶体验。
730Li是这三款车型当中唯一一款没有配备全景天窗的车型。
宝马7系市场分析：
在2010年的采访中，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示，中国已经成为宝马汽车全球第四大市场，也是宝马全球增长最快和最具成长性的重要市场。一向固执和严谨的德国人执拗不过中国人爱好加长，针对中国市场的长轴版新7系比老款车型车型（短轴版）加长了140mm，整车轴距达到了惊人的3128mm，全新的5系也进行了加长，而这些“L”车型只针对中国市场，让其他地区的消费者分外眼红，这些不仅看出宝马对中国市场的重视，更看到了中国消费者对于豪车的需求不仅在乎乘坐，更在乎车外人羡慕的眼光，那能杀死人的目光就是他们面子的缝衣线，完整的缝制出一副中国消费者对面子的重视，甚至已经超过了汽车本身。
相信"动态减震控制的可调减震器"以及从舒适到运动的多种驾驶模式会让很多宝马7系的用户跃跃欲试，事实也是如此，7系的消费群体对比奔驰S级来说，降低的是年龄层，增加的是对生活品质的诉求以及个性化的展示，虽然同为富人，但是有着一定的区别，繁重的生意和工作当中依然对生活充满了热情，他们不会固执的只在后座享受，有些时候也喜欢自己充当司机，享受驾驶的乐趣，而宝马的驾驶乐趣也是其一直传承的品牌理念，至于你信不信，反正我是信了。
