传承克莱斯勒的血脉 道奇改装品牌对决
道奇作为地道美国肌肉车的代表品牌之一，深受美国人民的喜爱。虽然国人对于道奇的认识并不是很多，但还是吸引着相当一部分向往美式狂野的拥趸。作为克莱斯勒的子品牌，道奇在改装品牌方面也传承了克莱斯勒系统的血脉。
SRT
Challenger SRT8 392
虽然道不同不相为谋，但和奔驰、宝马、奥迪一样，美国车厂也有着自己旗下的高性能品牌。而克莱斯勒集团的高性能品牌自然就是大名鼎鼎的——SRT了。克莱斯勒SRT和雪佛兰SS、凯迪拉克V、福特SVT一起撑起了美系品牌的原厂改装大旗。
Challenger SRT8 Silver
SRT的全称是Street & Racing Technology，是克莱斯勒旗下的高性能车部门。SRT起步于开发道奇蝰蛇，后来又进行了普利茅斯Prowler的开发。当时它的名字是SVE——Specialty Vehicle Engineering，而之后又变成了PVO——Performance Vehicle Operations。直到2004年，才有了今天的正式名称——SRT。SRT不仅进行针对克莱斯勒的改装，同时还兼顾了道奇和JEEP品牌。
蝰蛇SRT10 ACR-X
蝰蛇SRT10
蝰蛇SRT10敞篷
SRT往往会在名字后面加上一个数字，而这个数字就决定于引擎的缸数。例如采用5.7升Hemi V8发动机的克莱斯勒300C，其SRT版本的名字就是克莱斯勒300C SRT-8，当然SRT版本的排量被提升至了6.1升。以此类推，道奇蝰蛇SRT-10和公羊SRT-10自然就是采用了8.3L的V10发动机，当然还有SRT-6的车型。
Charger SRT8
Magnum SRT8
2010年3月11日
有了GTI！多花10万买尚酷到底值不值得 国产GTI日前正式上市，尚酷2.0T目前也公布了最新的上市售价，33.37-36.02万元。不少车迷拿着尚酷与GTI来了一番对比，作为两款大众旗下的明星产品，尚酷和GTI绝不仅仅是双门跑车与高性能家用掀背车区别，但在区别的背后，二者却也有着不少相似之处。
首先是区别。从定位上来看，尚酷2.0T针对的消费人群或许更加纯粹，他们更纯粹的追求那种运动感，因为尚酷作为开启大众高性能轿车时代的车型，时尚、运动就是它的代名词。而GTI正式国产之后，令人欢欣鼓舞的是其价格的大幅降低，让更多人产...查看全文>>