史话:暴改史 保时捷3大改装品牌大对决

保时捷和法拉利以及兰博基尼相比，似乎还是有那么些许改装的必要的，虽然它也已然做到了登峰造极。而事实也证明，保时捷的改装品牌也是相对活跃的一个群体，其数量远远高于其他品牌的改装厂。

而我们这次就先列举3个最知名的保时捷改装品牌，如果有机会在接下来的《暴改史》中会继续推出保时捷的改装系列。本来今天应该介绍一下Gemballa的，但无奈Gemballa在今年刚刚破产，就把机会让给健在的朋友们吧，以后有机会再介绍Gemballa那些梦幻的改装车们。

RUF

CTR 3

第一次关注9ff其实是从PS的经典赛车游戏GT3开始的，在游戏里RUF改装的911作为顶级跑车惊艳全场。虽然一直没有见过9ff的真身，但它还是给我留下了不可磨灭的印象。

CTR 3

RUF成立于1939年，德国Pfaffenhausen，创始人为Alois Ruf Sr.，创世初期仅为一家普通的汽车修理厂。RUF经历的二战的磨练，战后的动荡，转型做加油站以及巴士。

Rt 12 S

直到在Alois Ruf,Jr.三世的接手下，RUF彻底转向了保时捷改装上。第一步RUF改装的保时捷于1977年推出，而1983年又推出了BTR，直到1987年推出了传奇性的CTR Yellowbird，在当年创造了342公里/小时的极速，并且还获得了道路用车许可。

RGT-8

接下来，就是前面提到的那部在GT3里出现的CTR2了，它的最高时速达到了340公里。而在2007年4月，RUF更是推出了全新CTR3，不仅为了庆祝CTR诞生20周年，同时也以700马力创造了375公里的最高时速。

Dakara

CTR 2

CTR Yellowbird