长安三部曲!奔奔/奔奔love及奔奔mini
动力篇
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长安奔奔
奔奔共有两款引擎提供,分别是1.0L和1.3L排量,有手动挡和自动挡提供。1.0L引擎最大功率39kw/5300rpm,最大扭矩78Nm/3000-4000rpm;1.3L引擎最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩110Nm/3500-4500rpm。
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奔奔love弃用了原来的1.3L引擎,新的1.3L引擎油耗更低。最大功率63kw/6000rpm,最大扭矩110Nm/3500rpm。配备5速手动变速器。
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奔奔Mini
奔奔mini目前只提供1.0L引擎,传动方面有5速手动变速箱和5速自动变速箱。引擎最大功率51.2kw/5600rpm,最大扭矩90Nm/4600rpm。
价格篇
在这个微型车市场,价格是消费着考虑得最多的环节之一。奔奔的价格区间从3.69万至5.88万不等;奔奔love价格区间为3.89万至5.88万;奔奔mini的价格区间则最低,从2.99万至4.69万不等。不过,奔奔mini最低配车型没有空调,没有音响,没有ABS和EBD,仅仅作为一个特殊供应型号,因此不作推荐。
总结篇
作为一辆日常代步车型,长安汽车给我们带来奔奔系列,已经在一定程度上替使用者考虑了更多,想得更远,已经没有了以往微面那种极度粗糙的感觉。从最原始的奔奔,到奔奔love,再到奔奔mini,奔奔系列一直在完善,无论是外观、内饰、机械、做工或设定,我们都能够从中感受到其进步。
2009年3月12日
轻量级的对话 长城精灵1.3对比长安奔奔1.3 5万元的微车阵营历来是国产车厂的天下,自从长安奔奔的火暴上市扑灭了QQ3的销售烈焰以来,A00级小车的竞争开始越来越激烈了。此外,购买这个级别的潜在消费者不仅对于价格非常敏感,而且,对于空间动力和配置方面的要求也越来越高,那么,同是1.3升的精灵是否能再次颠覆奔奔的火暴呢? 设计 虽然今天中国的汽车消费者已经变得越来越理性了,不过,在购车时对车辆外观和内饰的选择却依旧左右了不少消费者的决定。此次新登场的选手精灵在外观上无疑是借鉴了不少菲亚特熊猫的设计思路,在这一点上,长城公司和比...
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买的起养的起 对比夏利/奔奔/SPARK乐驰 有朋友询问:1.4升夏利N3+三厢,奔奔1.3升手动超值型,乐驰0.8手动时尚型,这三款哪个更好,比如油耗、保养、维修等各个角度。下面笔者就这个问题谈谈自己的看法,对这三款车进行一下比较。 今年汽油价格节节上涨,许多人感叹“买得起车养不起”,的确,油费开支已经成为很多家庭的一项重要财务支出,而省油也越来越受到人们的关注,更多的目光投向燃油经济型车,夏利N3+1.4升,奔奔1.3升手动超值型和乐驰0.8手动时尚型这三款车,均属于这一类型,下面我们就从油耗、保养、维修以及性价比等角度来给它们...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
炎炎夏日 奔奔/SPARK乐驰/QQ3空调系统对比 “又到夏天了,我这辆小车的空调这么老,今年夏天可有罪受了”。一位微轿车主近期对记者抱怨到。空调效果差一直受到微轿车主的诟病,因为空调效果的好坏一定程度影响了夏天驾车的心情。广大车主往往是既享受不到空调的舒适又要牺牲本来就很有限的动力,为了能够在微轿市场找到“两全齐美”的产品,记者对时下流行的几款微轿进行了调查。
车型:长安奔奔
长安奔奔排量为1.3,而大部分微轿都在1.0左右,因为在排量上比其它微轿都有优势,所以空调制冷效果还算比较理想,打开空调后在6分钟左右的时间里就可以达到...
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结构相同谁更值 四对兄弟车型配置对比 面对日渐严峻的市场竞争和越发挑剔的消费者,现在很多厂商都会采用推出两款甚至更多的同级别车型,它们在外形上也许有着较明显的区别,但在底盘、发动机和变速箱等主要部件上都有共同之处。
但这是不是意味着消费者只用通过外形的喜好来做出取舍呢?显然不是,因为相同级别、价格相近的它们有时在配置上却会迥异,这也正是本文将为大家指明的地方。
● 长安奔奔i 1.3手动豪华型VS奔奔LOVE 1.3手动超值型
『奔奔i(左)和奔奔LOVE在外形细节上有较明显的区别』
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