奔奔MINI吉日讨彩 新车入市对阵三微车
长安奔奔MINI于3月17日上市,适逢农历二月二,对于国人来说是个吉利的日子,对于这款车呢?
3月17日,也是农历二月初二,龙抬头。作为中国人来说,都喜欢在这一天理发修面,为的是让新的一年有一个好的开始,抖擞精神开始一年的工作生活。长安汽车在这一天推出A00级别的微型车奔奔MINI,确实有着讨个好彩头的意味。
好日子寄托着长安的美好愿望,作为旗下重要的微型车产品,长安也是煞费苦心精心打造。但真正的表现还要靠产品的实力。其实奔奔MINI最大的对手早已经不是以奥拓为代表的合资品牌,而是国内众多方兴未艾的自主品牌。诸如奇瑞,吉利以及比亚迪都有产品涉足这个细分市场,而且其中不乏在市场上已经取得成功的车型。
就在售的车型来说,奇瑞QQ3作为自主品牌里微车的先驱已经有了很大的消费群体基础,而比亚迪F0则是这个细分市场后来居上的代表,熊猫则是吉利全球鹰品牌主打的一款车型,相比以前的产品,质量有显著的提升。那么,长安奔奔MINI的生存空间在哪里呢?这四款车又在各个方面有什么特色呢。
2009年3月12日
轻量级的对话 长城精灵1.3对比长安奔奔1.3 5万元的微车阵营历来是国产车厂的天下,自从长安奔奔的火暴上市扑灭了QQ3的销售烈焰以来,A00级小车的竞争开始越来越激烈了。此外,购买这个级别的潜在消费者不仅对于价格非常敏感,而且,对于空间动力和配置方面的要求也越来越高,那么,同是1.3升的精灵是否能再次颠覆奔奔的火暴呢? 设计 虽然今天中国的汽车消费者已经变得越来越理性了,不过,在购车时对车辆外观和内饰的选择却依旧左右了不少消费者的决定。此次新登场的选手精灵在外观上无疑是借鉴了不少菲亚特熊猫的设计思路,在这一点上,长城公司和比...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月19日
长轴距大空间 各个级别最长轴距车型 记得参加工作笔试的时候有这么一道选择题:问影响车辆内部空间设计的最主要因素是什么?A、车身长度,B、轴距,C车身高度,D、轮距。当时第一反应是把ABCD都选上,但再看一遍题目“主要因素”,在A和B间犹豫了半天自己选了B,结果,我是对的!一晃几年了,现在轮到我用这些题目“为难”人了,呵呵。汽车的轴距指的是前后轮轴心之间的距离,正像这个题目所表达的,在同一个级别的车里,轴距越长的车一般车内空间越容易设计。今天我为朋友们找来从微型车到中型车里轴距最长的车,大家看看这几款车的空间到底如何。除了空间以外,...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月22日
同门之争 长安奔奔/奔奔love对比导购 最近我们获悉,在广州车展上亮相的长安奔奔love已经开始投放市场,一共5款车型,价格区间为3.96-5.96万元,奔奔love将和奔奔一同销售,那这两个车型到底有何区别呢?让我们从外到里仔细看看吧。
外观内饰——细节性差异
现款奔奔奔奔love
奔奔love和奔奔的外观还是很接近的,奔奔love的前部除了采用一体式的黑色蜂窝状中网外,钣金件没有太大改动。尾部的改动主要体现在尾灯和后备箱把手上,牌照框下移之后的位置被车标和后备箱把手所取代,显得整体感更强,而更大尺寸的尾灯也能在夜间...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月13日
买的起养的起 对比夏利/奔奔/SPARK乐驰 有朋友询问:1.4升夏利N3+三厢,奔奔1.3升手动超值型,乐驰0.8手动时尚型,这三款哪个更好,比如油耗、保养、维修等各个角度。下面笔者就这个问题谈谈自己的看法,对这三款车进行一下比较。 今年汽油价格节节上涨,许多人感叹“买得起车养不起”,的确,油费开支已经成为很多家庭的一项重要财务支出,而省油也越来越受到人们的关注,更多的目光投向燃油经济型车,夏利N3+1.4升,奔奔1.3升手动超值型和乐驰0.8手动时尚型这三款车,均属于这一类型,下面我们就从油耗、保养、维修以及性价比等角度来给它们...
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