基本满足我的需求 入手普拉多GXL柴油版
17寸的轮胎,背个书包,我都没打开过,下一步准备洗洗EGR,装个oil catch can,不知道中文怎么说,是不是应该叫:废油回收系统?还想装个油水分离器,再每5K公里清洗一下下油路,我想那娇贵的喷油器就没那么容易坏了吧。
好嘞,今儿个就扯到这吧,祝各位开心平安!坛子越来越热闹!
2010年12月9日
内饰精致!纠结半年提新款普拉多4.0L! 为换车这事已经纠缠了半年之久,终于情定普拉多,不容易啊。这买车真的和找对象有几分相似,甚至比找对象还难,既要动力好,又要省油;既要越野能力强,又要操控好;既要档次高,还要价格能够接受。真是备受折磨!没事就泡在坛子里做功课,看体会,还要仔细甄别哪些是托,哪些是真正的车主,一个字,累!最早钟情于jeep指挥官,而后移情别恋q5,期间又暗恋过途锐,yy过x5。人都要晕了,最后终于想明白了,适合自己的才是最好的!!普拉多成了不二的选择,今天提车初步感受,自己的选择真的没错。我是成为爱卡会员那天买的自己第...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月19日
被非承载车身吸引 提丰田普拉多谈感受 13年双12提的车,14款刚上市,能提到车就不错,找了人优惠了一点点,知足了。琢磨着上14年的牌照就没着急去车管所,15号就赶上天津限号了。得,入库吧,等着来年新政策。提了3个月也没怎么跑,实在没时间洗车了,大家将就看吧。在普拉多和大切之间纠结了一阵,最后还是选个硬派一点的,非承载车身和后硬轴的确吸引我。
轮间的LSD限滑差速器让我失去了抵抗。没纠结,不要27,咬牙上40的。
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查看全文>> 更多相关>>2011年6月3日
续航能力超强 普拉多2000公里用车随笔 五月中旬提普拉多3000高配一台,现行至2000公里,购车用车感受随笔而发,只为交流而已。首先感谢论坛里面关于柴普的帖子,特别是好手的文章及用车经历坚定了进柴普的决心。本来欲购柴油版Q7或发现四,终未成行。天津港保税区车商如牛毛,不乏失信于人、许言不力之辈,在这里尽情演绎商之奸之滑。当然诚实守信者有,第二次天津购车庆幸遇到值得肯定的商家。建议去天津保税区购车者到汽车城多看看,尽量找有实力的大公司来做。言归正传,欲购顶配车型但没货,高配车型大概配置如下:自适应可变悬架、后部空气悬挂、KDSS动力调...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月29日
翻山越岭全靠它 澳洲提丰田普拉多2.8T 提车已经一个月了,现在居住在澳大利亚 维州第二大城市Geelong,其实也就是墨尔本边上的一个小城市,很安静。正如论坛里经常有人说的,每个男人都有一个越野梦,我也不例外,自从去年来到澳村这个地广人稀的地方,更是迫切需要有个能上山下河的大玩具。毕竟很多地方小车还是不太方便。
来澳洲的第一辆车,只是上下班代步,够用了
伴随我一年的“哥们”,二手雅阁,12万公里了,没出过任何毛病。但是随着宝宝的到来,童车什么的雅阁确实放不下了,就决定换辆大车,看了很多,比如,大切诺基,fj酷路...
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