13天6000余公里 自驾迈旅川藏进青藏出

荒凉、纯粹的景色，绕行班戈的途中



第十、十一天：那曲-109国道路上的一夜-格尔木
早上7点多起来，导航搜了一下农贸市场，开过去很近，到了发现基本上都没有开门，问了一下，当地人都是9点以后才开门营业，找了一个杀鸡的门面，倒是营业，看了看买了一只乌鸡拿回去炖汤，顺便打听了一下，又找到一家卖卤菜的，没想到买的牛肉、小肚还真不错。本来是想着午饭就凑活一下，就不浪费时间了，没想到连晚饭也是这了。出发，找了个中石油加油，这一路上基本上是有98就不加95，高原地区对车也好点，也给自己一个心理安慰。沱沱河过后，开始下雪，有越下越大的趋势，个别地段能见度只有5-6米，不得不放慢车速，最后竟然堵车了，老同在我前面，问了问他也堵在前面，说是慢慢在移动，也没当回事，没想到最后这一堵就是一夜，第十天在车里过的夜。大货司机都有经验，早早地熄了火，关了灯，进入睡眠状态。外面零下16.5度，车内也好不到哪去，穿了所有的衣物，还是不暖和，开心在后面也不吭声了。窗玻上由于呼吸的缘故，结的都是冰凌，窗外是满天繁星，安静，偶尔传来发动机的启动声，思绪时而清晰，时而模糊。在这寒冷安静的夜里，可以什么都想，可以什么都不想，妻在旁边也睡得不好，我们有一句没一句的聊着，忽然间就有了相依为命的感觉。天快亮的时候睡着了，早上刺眼的阳光照在脸上，醒了，动了一下，感觉浑身疼，尤其是脖子，起来放开心下去方便一下，看着长长的堵车，丝毫没有缓解的趋势，正想着怎么办，看到公路局的工作人员，上前打听，才知道前方大车由于双向故障，造成彻底堵死，而且故障还不止一处，已经堵了24小时，工作人员建议走下面的河道，跟着车辙走，四驱问题不大，等着也不是个事，决定走河道。四处看了看，后面不远的一个地方，有个缓坡，适合下河道，过去的时候，已经有三台车停在那里，一辆普拉多、一辆科雷傲、一辆道奇酷威，普拉多昨天陷了一次，心有余悸，不敢走，酷威和科雷傲是一伙的，正在犹豫，看普拉多不敢走，我也犹豫了，不过不走，还不知道堵到什么时候，旁边的哈佛H9也跃跃欲试，一拍即合，决定结伴走。下河道的时候，还有个插曲，普拉多和科雷傲已越过缓坡，停在旁边，可是酷威就停在下河道的陡坡上，是个老同志，打了个招呼，请他把车让一下，没想到他磨磨唧唧的不想让，还拿着望远镜说前面过去的一辆斯巴鲁XV陷车了，又说了两次，要不然他走前面或者让开让我们走，老同志终于不很情愿地挪开了车，顺利下河道，我走前面，H9走后面，当时心里还是有些感慨的，这其实也和人生的路一样，风险与机遇并存，既然选择了，那么就坦然面对后面的一切。迈旅很给力，一路有惊无险，途中有几次不知道该怎么走，路上的大货司机真给力，大喊着告诉我们，怎么走怎么走，心里一暖，这世界好人还是多啊！由于迈旅底盘还是有些低，在过一个大陡坡的时候，心里没有把握，让老婆下车看着，说好结伴而行的H9已经绝尘而去，追赶前面的越野车去了， 车倾斜的很厉害，感觉随时都有翻车的可能，一点一点的挪，车身也随着扭转，发出咯吱咯吱的声音，那一瞬间，时间很漫长，还好，终于平安通过，旁边大货司机高喊，开得好，我也挥挥手，大喊一句，谢谢。事后老婆说，当时她在下面看着，太危险了，车眼看就要翻了，心里一直祈祷老天保佑，最后老天真的保佑了。我一直到现在都没给她说，让她下车，一个是我心里没底，再一个，如果真的出事，我希望她没事。

青藏线最多的车，大货车，通过这次旅行，对它徒生好感。

给“树”浇个水

藏野驴，感觉不怕人，但是人也到不了跟前，缓慢移动，始终保持一个距离