只为更加放心豁车 上汽大通D90改装之路
由于这次出行,发现原先购置的一些自救设备完全用不了,强度达不到救援要求,春节后,开始重新采购救援设备,首先购置一套脱困板,由于新购置的脱困板太长,正常5人乘坐后,后备箱内放不下,便购置了一套猎豹车的顶筐,由于不是专车专用的顶筐,没有连接件,出门寻找如何安装,最终找到一家铁艺加工厂,找老师傅用角钢,做了四个支撑件,折腾小半天的时间最终成功把顶筐安装成功。
同时由于每次随队出行发现手台的效果不佳,在高速或国道上距离稍微远一点就经常听不清车队的对话,经过咨询大家,发现其实给手台接个增益天线,通讯距离就可以提升不少,随即买来天线、馈线、转接头等用品,开始自己搞事情,全部安装完毕后,在后面的出行中就体现出接天线的优势,在车内同时打开两个手台,一台接了天线的手台,可以正常和远方的车友通话,另一个没有接天线的手台安静无声,说明天线的作用还是有的。
接下来终于到了对车前的动手时间了,由于想安装快插式的移动绞盘,所以在现有的前绞盘支架基础上做了一些改动,把支架做了斜支撑,把一个方口焊到了绞盘支架上面,并开始拆车前保险杠,经过半天的时间终于把车子装上了前置大炮,样子有点污!不过承重还是不错的,本人200多斤的分量随便踩随便晃,依旧稳固!现在前后都有了方口,我的绞盘就可以前后使用了,虽然方便,但是一套移动绞盘,40公斤的分量照实不轻啊,没把子力气确实用着不方便,我在沙子里面抱着这套绞盘走了100多米,累的我都怀疑人生了。在使用的便捷上确实不如内置绞盘方便,而且这种方口快插式的绞盘,在侧面的拉拽力,不如内置的牢固。而且最重要的是,这个绞盘在车内固定才是最重要的。去翁牛特的时候,由于绞盘没有固定,在冲一个沙坡的时候,从车内后视镜中,看到了飞起的绞盘,着实吓了一条,还好没有出危险,这要是砸到人就危险了,砸到车窗的话也是必碎无疑啊!这些都是需要注意的,现在固定绞盘的方法是用一个海绵垫子垫到绞盘下面,上面用收紧器把绞盘固定到车内的两个锚点上,经过测试轻微晃动和搓板路没有问题,看看下次去翁牛特的表现把,要是效果不佳的话,只好做一个安全箱把它装起来再固定了。
- 品牌:
- 上汽大通
- 级别:中大型SUV
- 厂家指导价:
- 15.67-26.69万
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