奔着真7座MPV而去 终极二手陆尊XT提车

玩车快20年，从2001年第一台最适合家用的悦达KIA普莱特两厢车，到出门自驾路太烂到处下来推车必须选择硬派越野时代的富奇改装车（丰田LC80车壳猎豹V31底盘），过去的十多年是中国公路路况巨变越来越好的时代，而且开惯了SUV就不想坐轿车，而比SUV还舒服的只有MPV，关键是现在法规越来越严上路超载1个人都不行（所以经常6个人都必须开2台车太浪费关键还缺司机），所有的7座SUV第三排长途都是没法坐人的，所以就必须买MPV，而且是真7座的MPV。
由于7座MPV家用使用频度不高，性价比和舒适性想要求得平衡选车真是伤透脑筋：首先不是低档的五菱微面，也不是带大梁后驱的面包车，只能是以别克GL8为代表的真7座大空间前驱MPV，首先日系的奥德赛和艾力绅直接pass，大众夏朗太娇贵，江铃途睿欧还是小众面包车，丰田塞纳3.5排量养不起，新款GL8 2.0T性价比太低，广汽GM8新车出来质量不放心，选来选去还是二手GL8最实惠，特别是家用要的就是舒服，十万级别二手GL8最合适就是一代经典陆上公务舱—3.0陆尊XT。
不过最后一批陆尊XT是2010年上牌的也过去快8年了，顶配的XT更是少之又少，所以2年前就开始淘车，特别是本地限牌想要淘一个车况好点的本地牌陆尊那简直是不可能完成的任务，导致指标到期前只能再买了一台城市SUV凑数，不过5座SUV就算四驱再好开也没有7座MPV方便，特别一到过春节又怀念7座MPV了，而且SUV后座整体空间比起真7座MPV还是差几个档次，想想还是得再淘一台家族三姑六婆出行方便的7座MPV做保姆车。
春节后3月初开逛论坛，看到专淘陆尊XT的赛欧DX最近又比较活跃淘到了好车，估计也是二手陆尊XT的最后疯狂，所以马上联系赛欧兄弟帮我留意，也天天翻看论坛车友到上海提车的帖子，并且加了上海商家微信了解二手陆尊行情资讯，转眼到了3月末，要去上海出公差计划顺带去商家实地看看，结果赛欧兄弟电话来了说有一台极品10陆尊XT，我说我也不懂一切以你专业角度选择，虽然实际看车离极品还有一点差距，但我说赛欧兄弟你觉得这车可以要我就要，直接打款办理提档过户，一周就全部办好提档手续，然后打尾款直接车子发物流到重庆，可惜临沂托运陆尊实在不方便，等了一周多车子发不出去，正好清明节到了就千里直飞临沂现场提车然后两个司机一个通宵20小时顺利开回了重庆，跑长途之前也担心老陆尊没有整备会不会抛锚在路上，结果1600KM全程高速开下来最低油耗9.3升/100KM，车子提速轻快6缸3.0不是吹的（最高140超车很轻松）比4缸车开起来就是爽多那么一点，XT的航空座椅和哈曼卡顿就不用说了确实是一种享受。

千里临沂提车

不漏不是正宗陆尊

回到重庆，开始整备，之前查阅了大量论坛车友经验，陆尊的发动机水路是最大故障隐患，所以管它三七二十一全换：水箱、电子扇、水泵、节温器、所有水管（硅胶水管）、皮带、火花塞、点火线（力爽）、汽油泵总成、杰通别克牌变速箱散热器，杰通平衡杆，全车四条避震（美国蒙诺性价比很高又舒适）、固铂225/60R17 C7超静音轮胎、尾门密封条、行李网、全新大灯罩、海拉拆车透镜氙气大灯、225全尺寸全新玛吉斯备胎（咸鱼车友转让超划算）

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