车轱辘消失 记录为哈弗H5换鞋的全过程

有图为证，车轱辘确实没了

有图为证，有人正在卸我的车轱辘，嗨~~~那是我的轱辘，别以为不露头我就看不见你

有图为证，有人又把车轱辘安上了，这还差不多

有图为证，这只为愚人节前让大伙开心一乐
有图为证，这是真实的事件，只为记录为爱车换鞋的过程，与有兴趣的车友分享一点心得
有图为证，事不够糗，就是拿愚人节来蒙事的
        事归正传，相信不少H5经典车主都想过要不要换个AT胎玩玩，但18吋的轮毂让很多人犹豫不决，两年来有很多先行者早已用实际行动为我们这些后来者提供了各种解决方案，以我的了解大体上有以下三种：一是换255/60r18，二是换265/60r18，三是换16吋轮毂，用245/70r16或245/75r16。根据不同需求可以选择不同的解决方案。
        我的选择是第一种255/60r18，之所以这样选择有以下考虑：最关键因素就是用车需求，我主要是长途自驾，基本不豁车，不挑战难度较大的越野，用AT胎也就是解决自驾过程中遇到的低难度非铺装路面和烂路，这就决定了我可以不考虑升高，对轮胎的越野性能也不太苛求；二是图个简单省事，不用对底盘相关部位进行改动，当然还省钱；三是舍不得自认为漂亮的原车18吋轮毂；四是可以只换4条轮胎，原车备胎继续，如果换了轮毂，就必须一次更换5条胎，相对投入较大，换下来的轮毂轮胎要处理，即使不处理留作将来审车时用家里也没地方存放啊。
        之所以现在换，就是想把原车胎跑差不多了再换，估计也有不少车主和我有同样想法，我跑了4万多了，原车胎磨损明显，是时候换了。
        这次换胎的选择也是参考了很多车友的帖子，在有限的范围内经过反复对比，根据我的需求，目标定在了玛吉斯771和科玛仕CF1000两种轮胎上，玛吉斯771以前用过，性能基本了解，科玛仕据用过的车友介绍也还可以，而且便宜，但找不到货，最终选择了熟悉的玛吉斯771  255/60r18  112H，负荷指数112，速度级别210，还可以。这也算是念旧吧，换胎还是去了几年前换过胎的店，这更应该算念旧了吧
          这是轮胎改装换算器算出的结果，可以看出255/60r18与原车轮径完全相同，理论上轮胎宽了2厘米能有效提高抓地力，实际效果待以后检测。

换胎之前，来个纪念照吧





新轮胎