终于解决刹车疲软 风神AX7换原厂刹车片
纠错
2018/4/10 14:59:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
我的AX7已经行驶约有1.8w公里了,软性的刹车让我慢慢的习惯了踩刹车时前半程虚空后半程发力的刹车习惯。
这在市内跟车时与前车的车距拉的比较大,常有加塞的车进来,急刹时没办法第一时间将1.6吨的车刹停,没办法谁让我们刹车疲软呢。
为了就觉这个问题跟广大车友交流讨论了许久,要解决这个问题就需要索赔制动总泵,新改进的刹车总泵内直径大于现车的。再对原厂制动刹车片进行更换,原厂的刹片杂质太多太硬,即容易产生异响也容易对刹车盘造成硬磨损。
开上我的AX7联系好购车的4S店,直接杀到工位上开始了AX7的更换制动刹车片……
一大早准备出发啦
直接到工位上
上架子啦
对准车底的支撑位
车离地后前减的间隙也大啦很多
拆掉前轮
拆掉后轮
去掉四只大脚的AX7
拆卸才跑了不到2W公里的制动刹车片
红色盒子里就是准备上岗的新陶瓷刹车片
2015年11月1日
外形敦实配置丰富 东风风神AX7提车分享
买车的事情总算是落定了,其实8月份就有购车的计划,到店里看车也去过2次了,店里的销售人不错,每次都和我耐心的讲解,但无奈兜里的钱只够买辆手动的,主要就是个人不喜欢手动档,买东西又想买好的,回去想了想,上班这几年,一直都想买辆车,苦逼苦逼的埋头攒钱,10几万都花了,还差这2万?于是,下定决心,本人死磕2.3L顶配。
功夫不负有心人,多年努力没白费,今天才有了这篇作业,作为生活在城市边缘的我来说,国产车性价比高,自然是很好的选择,可选择风神AX7绝不单单是因为这一点点,反正没结婚,...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月29日
满足我的所需 入手东风风神AX7智尊型 2009年,为满足接送孩子上学、放学需要,家里买了第一辆车—长城炫丽。距今已用6年,行驶6万多公里,车况良好,底盘依然扎实,车身没有任何异响,说实话长城的汽车质量还是值得人信赖的。但是,长城的缺点依然是发动机和几十年不变的变速器,动力孱弱,在城市平地行驶还能接受,一旦行驶在坡道和山路,缺点暴露无遗,几次自驾游,必须使用低档高转,忍受着发动机的咆哮声,慢慢提速。2014年,孩子上初中了,平日自驾游还要带上父母,炫丽显然空间小了,动力弱了,满足不了需要,几次去青海湖、云南等地自驾游都是借的朋友和亲戚...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月9日
外观配置不错 风神AX7 2.0L提车用车记 一、选车:
看过广本缤智、长安CS75、奔腾X80,而且还有一部外观比较特别的东本XR-V,在这几部车中我最心仪的是XR-V的外形但由于要等到年底1月份左右,所以放弃。
一个偶然的机会,也就是2014年的10月1日广州国际车展,当时去看车的时候还没关注到,第二天一个朋友跟我透露了一个信息,觉得AX7配置和外观、空间都不错。怀着一探究竟的心情10月4日来到广州琶洲展馆直奔风神展馆(因为别的车基本已经了解过所以不用再浪费时间去逛),展车是2.3高配白色。东本CRV的底盘,标致C5发动机,爱信波箱...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月14日
我心目中的魅力男神 谈东风风神AX7用车 经过两个月的选择,筛选最终于15年11月提车了,小七跑了五千多公里了,今天有空发个作业,顺便谈一下近三个月的用车感受,自己用的优点和缺点,照片顺序有点乱,大家凑合看吧。
越看越好看不后悔的选择,春节出去玩第一次开到山顶,用手动模式一档呼呼的上去了很给力。
犀利的鹰眼大灯在阳光下更是炯炯有神。
饱满的屁屁,相同的几款车比较(CS75,H6,DX7等等)还是AX7的屁屁最性感。
和汉兰达停一起一点也不逊色,颜值很高啊,和途观停一起更是...
查看全文>> 更多相关>>