有图有真相 丰田卡罗拉改遥控开后备厢
春节期间在湖南更新了代码之后，回来后也没有处理，主要是要增加一些配件，车外的或者不注意的地方可以去对付，车里面的不能对付，买专用的按键，而春节期间一般的淘宝店家都放假了，所以一直等开工才开始重新完善这个东西；
开工那天下单了车内的尾箱按键，丰田的不大好找，主要这车太省心了，没人愿意折腾他；找到一个尾箱开关，下单，过了几天才送过来，送过来后试了下，还有背光的，有背光就需要电源，还要找取电器，就是插到车内保险丝盒的供电线，又下单，收到已经3月初了；期间还买了几卷高温缠绕。
首先硬件需要先处理一下，开关拆开看了下，指示灯的设计有问题，如果是自锁开关做指示灯没问题，但是作为点动开关，这个灯的设计就有问题了；如下图：
自己画的开关原理图，因为是点动开关，而且我程序设计是低电平触发，所以指示灯没有用处，我修改开关内部，修改后如下图 不能任性，不好就改~~
购买的专用开关
购买的取电器，顺便买了些保险丝~
开关拆开后的照片，内部的线路板
开关的原始线路，需要修改
自己修改的开关，用刀片划开指示灯线路，单独用飞线飞到中间没有使用的插针上；后来想到自己用这个开关是低电平触发，干脆飞线开关的一个脚到GND上
开始修改的开关引线，增加了一条线，后来发现没必要，又进化了一下~
最后的引线，实际上如果按我的用法，指示灯和标志一起亮的话，用3条线就够了
开关处理好后，自己又重新做条引线，从驾驶室到尾箱用，还有开关用的夜光灯电源线，长线用玻璃纤维管保护好，电源线和处理完的开关线用高温缠绕带缠绕保护；做一个接地线的端子，用取电器做电源正极引线，开关的信号线找一对莲花插头的公母插，分别都接好；
开关引线，电源线用2芯插接件，开尾箱信号用莲花插头
引线用缠绕带缠绕
程序处理，自己到下面将尾箱的控制器拆出来，升级程序，修改电路；拆时用遥控开了门和尾箱，拆完时因为没有动车门，车门重新自动上锁，我拿控制器出来，钥匙就放尾箱，随着嘭的一声，反应过来钥匙还在里面，悲剧了，春节期间我儿子干的活我给重复了一遍，把钥匙锁尾箱了~~~，今天别想完成了，先处理控制器吧；控制器原来接电源的处理并不好，如果线脱出来容易形成短路，而且拆装升级什么的也不容易，需要更换电源的连接方式，也要用插接端子连接比较好，更新这个设计，并且在主控MCU的6#IO上增加车内开尾箱的按键触发电路（就是一个4.7K的拉高电阻，然后把引线接到端子那里就可以了），修改后，烧写程序，自己接线进行初步测试，程序烧写解析和测试都一次通过；
未拆的控制器，工作电源是用螺丝上到控制器上的，和旁边的触发开关不一样，那边都是插接端子，将线固定到活动端子座上
