更换电磁阀 解决科帕奇发动机故障灯亮
2018年的雪后清晨,像往常一样上车,自检点火后,发现发动机故障灯亮了;难道是天气太冷,发动机闹情绪?开玩笑,科帕奇这么皮实的车,怎会如此娇气。根据以往的经验,是不是节气门脏了?回忆一下,上次是什么时候清洗的节气门?还真想不起来了,但是可以肯定,估计有1年多了。
如果发动机故障灯闪烁说明故障严重,需马上进行维修,不然会对发动机造成大的伤害。如果是长亮,暂时不会有多大问题,可以正常行驶,但是也要及时诊断,避免小问题变大问题!
怠速还是很稳定,发动机故障灯亮起,抽空去清洗一下节气门。
拆开节气门,果然积碳严重,节气门经过一段时间使用会产生积碳,这些积碳本身会导致进气参数发生变化,也会引起发动机故障灯亮起来了。
清洗完毕,匹配一下,消除故障码。
一天行驶过程中,没有再出现发动机故障灯亮的情况,以为和曾经一样,清洗节气门后就OK了;可是事情没那么简单,第二天一早,昨天的情况再次发生,发动机故障灯再次亮起。看来,还有其他问题。
排除油品问题(固定加油站加油),排除节气门问题,难道是进气电磁阀的问题?估计可能性比较大,此前车友会里已经有多位车友是这个问题,换了电磁阀后,故障解决。找个电脑测一下,看看是不是这个问题。
EBD 诊断
还真是这个问题,看来是通病,不知道这个电磁阀是损耗产生问题,还是其他什么原因?
那就换吧!
AC德科的,原厂件。这里有朋友会问了,这个电磁阀的价格是多少,很便宜,4S店换一个,收您700多不算贵。供应商那里拿货不到200
庐山真面目
来个特写镜头,原厂件做工精良
4年半 ,10万5000公里了,虽然有些旧了,再跑个10公里毫无压力
取下发动机罩,换进气电磁阀,动手能力强完全可以自己换
2018年8月18日
各种伤痕累累 科帕奇清洗节气门换火花塞 上盖拆开
平衡杆吊杆,老化
左前减震器快要报废了, 3年前就渗油
继续拆,传感器已经拆掉,机油放掉机油滤拆掉
要换的日本电装火花塞
换下的其中两个, 12万公里,已经电极受损,看不见了
发动机,外面三个缸有积碳,里面3个缸很干净, 这是为什么?
进气歧管
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节气门清洗
8年了,空调居然检查一切正常,不需要补充冷媒
变速箱油五支,本身应该7支, 但我重力换油换不干净, 只换5升,据说放出来很嘿黑 12万首换太晚
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让人踏实 雪佛兰科帕奇2.4L提车初体验 仿若在梦中啊!时间真是过得太快了!弹指一瞬间啊!2000年左右的时候,刚流行手机,根本不敢想我还能用上手机,当时考虑最少也得30岁才能用上吧,没想到现在都不知道换了多少部了.................
于汽车呢?更不敢想了,那就不是我们能过的生活!感触太多了,从二月份报名科目一,到6月份拿到驾照,从7月份开始看车,到10月份提车,真是快!快!快!
因为是新人加新手,虽然驾照考过,(LD2005年拿的驾照)但是对车还是一窍不通,看车伊始,就只认识途观和本田CRV,但是随着泡论坛的时间越来...
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空间是首选的关键 牵手科帕奇2.4L 7座 七座城市大科到手一个半月了,现在行驶了近2000公里。这是本人的第二辆车,之前开的是1.6赛拉图,现在换大科后,明显感觉车子比以前更加稳重,过颠簸路和减速带时更加从容。大科的空间是我当初选车的最主要原因,另外大科的外观也是很霸气,很有肌肉感。事实证明,关掉ECO,舍得给油的话,大科加速还是中规中矩的,并没有其他科友说的那么肉。油耗根据个人习惯而定,本人并不介意油耗,因为这个1.8吨的大家伙,再加上我200多斤,费点油就费点吧,谁让咱和大科都属于重量级的呢!之前的第一辆车陪我三年半,经历各种风雨,...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月27日
最符合我的要求 雪佛兰科帕奇2.4L购车 本人一直是雪佛兰的拥趸,2005年11月3日入手雪佛兰赛欧开始,算来与雪佛兰结缘已是10个年头。小赛欧挺皮实,从来没在路上给我出过啥难题,油耗也低,8个左右,我挺喜欢的。只是车子年纪大了,年检越来越难过,我心里也越来越难过。尤其是从今年开始,上海实施新规,10年以上的老旧车需要每年检两次尾气!我勒个去~~这不明摆着,不想让我们这些开老爷车的开得舒坦么!!!心里不禁千万头羊驼奔腾而过~~
2015年元旦,回老家看望年近八旬的老父亲,他说你这车也该换了吧?我说还能撑一撑的。他沉默了一会儿,说安全第...
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