生命在于折腾！奔驰E 300L更换AMG轮圈

换了轮毂或是轮胎都必须要做动平衡，动平衡结果很满意，轮毂无失圆。上车后跑起来如果无明显跑偏，则无需做四轮定位。

充了氮气，等待上车，忘记严版的建议了，胎压忘记和技师说了

但是事情没这么顺利，装车时发现原车螺丝不匹配，长了，这下尴尬了，4S只有5颗，实际需求要20颗，怎么办，没办法只能靠万能的X宝了。同时分享相爱如何分辨真假螺丝，奔驰的螺丝只有2种，如图

我的原车的是长的，因为换了轮毂之后长了固定不了，需要用短的。分辨真假很简单如图
4S展厅里AMG车子的轮毂

4S店仓库的螺丝

原车拆下和X宝购买对比

看里面的奔驰标，就和看轮毂内侧的数据模是一样的道理，很明显左真右假，这个按照原厂判断的。左边是原车拆下的，但是右边的质量也是没有问题的。这个螺丝德国原厂要30多一颗，4S售价50多，国内生产的右边的那种10-20几不等都有，而且X宝上的都是假的，我用浪费一天的时间证明了，右边就是我买的所谓德国原厂的螺丝，退了。买了个拆车螺丝，也很新而且是真货，关键还便宜12一颗。关乎生命的螺丝含糊不得。
二手拆车螺丝

因为螺丝的问题，车子在4S停了1夜，要改装的同学要留下这个容易忽略的问题
轮毂上车效果