守护与安心 福克斯车主谈胎压监测心得
● 论胎压重要性
速爆胎已成为速公路交通意外事故头号杀手据统计速公路42%意外交通事故由速爆胎而造成而时速在160公里以发生速爆胎死亡率接100%这众爆胎事故中轮胎亏气引发爆胎事故几乎占到爆胎事故半——可见轮胎气压对于行车安全起至关重要作用
胎压正常会带来危害
a降刹车性能 胎压过胎面面接触面积减摩擦力减会延刹车距离;
b增加油耗 胎压过胎面面接触面积增加摩擦力增阻力也增油耗增加;
c缩轮胎寿命 胎压过胎面中间会过度磨损;胎压过胎面两边会过度磨损这都会让轮胎提前报废
所以安装胎压监测非常有必要胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态作用首先它能预知轮胎否漏气随时可以检查胎压预防爆胎;保持轮胎压致行车跑偏刹车偏移;胎压达到最佳还能减油耗;能避免异常磨损延轮胎寿命等作用
● 胎压监测类型
目前市面胎压监测真鱼龙混杂各种品牌都有但归根到底也就分为两类
●直接式胎压监测
工作原理利用安装在每个轮胎里压力传感器来直接测量轮胎气压通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到车内接收模块然后对各轮胎气压数据进行显示
优点信号精准可以直接显示胎压可感知车胎缓慢撒气
缺点无线信号传输稳定性可靠性传感器使用寿命等
●间接式胎压监测
工作原理基于ABS传感器监测轮胎周原理根据监测个车轮转速变化推算出轮胎周变化这套系统并真正监测胎压数值变化
优点操作简单成本
缺点在行驶路面异常情况容易产生错误报警如行驶在雪或湿滑路面时空转导致内外车轮之间转速明显有差异系统也会发出报警另外当条轮胎胎压同时降话监测系统失去判定依据也就说只有在车辆在正常路面正常行驶时才能发挥作用车辆静止时没有作用
间接性胎压基本原厂自带通过车轮直径来判断胎压否正常只能起到个防范作用并能起到检测作用所以推荐而直接试胎压检测也分为两类也各有优缺点
●外置胎压检测
优点安装比较简单基本自己就能解决价格会太贵
缺点防盗性较差因为基本同个牌子所使用拆卸工具样这就可以把同牌子外置传感器都拆来
●内置胎压检测
优点由于内置胎压监测装在轮胎内部用带有传感器气嘴代替原有气嘴所以露到外面部分较并会凸出到轮毂外面安装完成之后基本就没有问题
缺点安装比较繁琐基本步骤卸个轮子拆轮胎放气重新充气安装而且需要换气嘴因为内置型胎压监测传感器要固定在气嘴内部而原装气嘴肯定都要换新气嘴
此外还需要做动平衡因为内置传感器安装完毕后车轮动态平衡测试往往无法通过这时就要在轮毂添几片专用平衡片来让轮子在速运转时候加平稳（所谓动平衡）
当然还需要找比较熟手师傅进行施工同时要用时间比较而且价钱较贵
● 到货验证
目前家家众筹为统管理以及保证物品出库质量均由家家仓库自己发货
● 外观鉴赏
我直以为这种东西包装肯定没想到这么
