分享我们故事 大众速腾更换离合三件套

作为一个16年9月才拿到驾照的标准小白，和我这台11手冠的情缘可以追溯到12年，这也是我们故事。
      我是它的第三任，下面按照时间顺序来讲述。
       2011年2月，这台手冠出厂了，在经过了三个月的辗转后到了北京，而他的第一任主任在浙江本地未能找到车源的情况下远赴北京提到了这台车，开回浙江落了户，当时的开票价格如下图。

第一任主任有多爱惜这辆车我现在从很多细节都可以看出来，包括巨细的车辆资料，找两个东西大家可以看看，我相信很多买二手车的朋友都看不到这些。

除此之外很多东西都被他完整的保存了下来，整整一个文件袋，就不一一展示了。
        2012年10月，由于各种原因第一任车主要出售此车，当时我的好基友正在郁闷，考取了苏大的研究生又不想在苏州常住，需要南通苏州两地奔波。但是吧，开着他那辆TTS实在是有点太招摇了，SO，全网搜索二手车，挑中了这辆，去浙江，价格13.3。据他回忆，现在依然能绘声绘色的描述第一任车主对于接手这辆手冠的要求——必须要是爱车之人。这辆车买回来我没有立刻见到，因为作为爱车之人的我的好基友直接把车扔给了上海MTM的Lance，刷了MTM的二阶程序，改了中尾段排气，换了轮毂避震，改了GLI前脸，所以我就没见过它原厂是啥样子，整个弄下来花费好像超过了20（原谅我当时没有留照片，现在凑合凑合吧）。

△双排四出，再不懂车的都觉得这车马力大当年我们戏称此车为通城第一速腾
       时间一下子就来到了2016年，在这四年里我和这辆速腾也开始有了很多的交集，主要是好基友载着我们一起出去浪，我是喜欢它多过喜欢TTS的——谁坐后排谁知道！频繁的来往于南通苏州再加上一起出去浪都要靠它代步，速腾的里程数由到手的3万多公里一下子到达了12万多接近13万公里，车辆从没有出过大的事故，只因为前挡风玻璃在高速被石子儿崩了一个裂纹无奈换了一个前挡风玻璃，14年因为正常磨损换了一次离合器三件套外，都是正常的保养，当然，爱车之人嘛，一直都按最高要求烧97  /95号汽油。16年年初开始因为考虑到带娃方便等原因，好基友换了一辆自动挡的同平台车（下文中也会出场），因为通用，轮毂轮胎避震就直接交换了。就有了这辆穿着斯柯达鞋子的速腾。这辆手冠被挂出来寻找下一个爱车之人。到了5月，我看还没有人收这辆车，加上实在是喜欢它，在没考驾照的情况下扔下2万就把它开跑了（媳妇开的，我还没驾照，咱是守法好公民），这就是这辆三手11手冠的大概经历。
        现在想来之前一直没有人愿意接手这辆车的主要原因还是因为：1里程数吓到了一部分人，2二手车一般人都喜欢收素车，对于改装车多数人还是持谨慎甚至的排斥的态度，因为对于改装车你真不知道上一任车主是怎么折腾的。这两点对于我们这么熟悉的这辆车的好基友就不是什么问题了，再加上真心喜欢，所以无所谓了，而事实上它也并没有让我失望，几个月下来车辆没有出现什么问题，EA888烧机油，大众老车底盘容易湿漉漉的通病在这辆三手手冠上都还没有发生，我也坚信车是要养的，平时好好伺候着，它就绝对不会让你失望。
      下面说说换离合三件套的事情。本来想着年前就发出来的，结果由于种种原因拖到现在。
      16年5月把车过户以后因为我还没驾照，一直是LD在开车，心里那个痒啊，赶紧报名考驾照，7月报了名，9月拿到驾照终于可以爽一爽了，可是没高兴两天，在某个不算寒冷的冬日的下午，我正坐在车内开着外循环，体验着中小城市中也会有的下班晚高峰时，半联动状态下突然从出风口传进来源源不断的焦糊味道，一开始以为是周围哪个缺德的家伙拆了汽车的三元催化，但是没想到一路开回家只要打开外循环就能闻到，到家停车下来立刻就能从发动机盖啊闻到同样的味道，立刻吓尿了，赶紧咨询另一个修车的好基友，约好了第二天去车间里看下什么状况。第二天到了厂里，修车小哥提鼻子一闻就说离合器片烧了，该换了，兄弟建议我反正刚拿驾照，就这么先开着，正好锻炼锻炼，春节前回老家之前再来换三件套，这就有了下面的作业。
      本来想的很好，一定要怎么样怎么样拍照，怎么样怎么样说明，但是………………让大家失望了，注定这篇只能成为流水账，还TM是不完整的。

△上架前留念

△倒车上架

△不算干净