美国硬汉的代表 入手福特Mustang 2.3T

5、4S店保养维修应该贵，但没了解过，我觉得不管去车商城提供的质保店还是自己找，都要比4S店更合适，机油的话不少人说美孚一号就行。

6、发动机舱美国车设计也很粗犷，不像德系日系那么紧凑，有人说考虑装底盘装甲，比较喜欢玩车的朋友说没必要，影响散热，而且重点保护的地方都有防护。

7、纯英文系统，可以玩玩，受不了再刷中文。蓝牙正常连接即可。时速表，外圈英里，内圈公里，需要适应。

8、美规有无钥匙进入和远程点火，中规应该一样。
9、美规后雾灯是粘上去的，验完车拆掉即可。

10、织物座椅，包裹性、舒适性都不错，本来想包真皮，但考虑真皮东冷夏热，有可能掉色，还有可能会导致座椅气囊无法正常弹出，有安全隐患，所以先没动。

11、驾驶位置视野不太好，前盖很高，长鼻子，右前方把握不好，右转弯最好多带点，车内空间没有想象的小，副驾驶及其后座坐过两个将近1米9的大汉，短距离可忍，腿足够放得下但不太舒服，后排有点顶头，驾驶位置后面座位基本上能坐个1米6多的瘦小一点的男女孩。后排座椅放倒可通后备箱，后备箱也算合适，问题是往里就收腰了，空间无法整体利用，稍微厚点的箱子之类的由于切入口比较平，不好进，具体没试过，感觉24的箱子应该进不去。

12、只有倒车影像，没雷达，要装雷达还要破孔，自认为老司机就靠意识弥补吧。

13、有一点郁闷是收音机，所有美规收音机都这样，包括宝马奔驰等，制式问题，位数只能奇数，调不出结尾偶数的调频。

14、前底盘通过性大约在10-13厘米，以两种水瓶为例，600毫升可乐甁高约为25cm，555毫升矿泉水甁高约为22cm，前铲到地面高度约为21cm，值得注意是下面还有一圈防撞保护条，较宽，从防撞条下方到地面就约为12cm了，请车友不要以为从前铲开始计算高度。当然没有想象中的底，但还是建议少闯路上各种坑和很多恶心的井盖，对底盘，轮胎轮毂都好。

15、美国车不设前牌照，所以原车带个国内牌子规格不一样的前牌照转换架（转换架是塑料壳子，部分车直接安杠上，部分车需要转换架，牌照架则是车牌一圈那种）直接放弃，我是某宝400多定的前后牌照转换架（前杠贴合度稍差），要是直接杠上破洞也可以，但我不太想破洞，所以先凑合用吧，可以自己安装，不费事。