变身超级“大黄蜂” 科尔维特C7进化论

    9月14日定的车，经过漫长的等待，终于等来了我心爱的车——Corvette Z06。在此也要大力感谢JamesHuan大哥的大力帮助，没有他的建议，有很多选项和配置弄不明白，然后会纠结死。数据什么的都不用多说了，其他大哥多有介绍，操控也没法太详细说，才开了几天。一开始最喜欢的是野马，自从C7出现在我面前时，我就无法自拔了，再加上恐怖的性价比，直接沉迷于其中。照相技术不好，望大家轻喷。 一切准备就绪，拍照已经弄好了，保护膜也贴好了，基本贴了全车的保护膜。不过这个车罩需要另外购买。 ...查看全文>> 更多相关>>

    刚刚提车刚好有时间发个作业。先简单聊聊车，买之前也有考虑过挑战者hellcat，v8 700+的马力相当有诱惑力，但是700多的马力对我来说还是太过生猛了，16的克尔维特c7 460马力，已经非常够用了，我平时开车比温柔，所以最后还是选择了颜值更高的克尔维特，我承认我有点外貌协会。提车来了几天之后确实感觉比自己以前的野马操控动力各方面要高上一个大档次，我之前是3.7的野马，不是5.0，所以感觉会比较明显。克尔维特转弯的时候支撑比较很到位，比较让人有信心，加速很快，高速的时候车子也很稳，长途旅行座...查看全文>> 更多相关>>

     开头请容许我小小的自豪下， 回想之前的提车经历， 经常对着C7默默感概。。。“ 想爱你真不容易” 。相信能在这看我长篇大论的人 或多或少都是有些了解我的感受， 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几， 而关注的人更是少之又少， 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧， 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之， 好不容易能买到手。 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路， 国内的多位车主都是深有体会， 也正是这样 才让我更自信、 因为我对科尔维特的热情超越了多数人...查看全文>> 更多相关>>

    在万恶的美帝求学已经快四年了 从马里兰到加州 再到现在中部 深感大农村没有车的不便。从去年开始便计划着买辆车了。 很多人第一部车都很随便，能开就行，开熟了再换自己想要的车，而我觉得人生中第一辆车，有非同寻常的意义，挑选一定要慎重，要是自己喜欢的车。 其实最初心里的理想车型是保时捷的Boxster，精致 漂亮 马力不大 但已然充足，那时候还在加州，敞篷也是感觉必须的，而且感觉很有气质，也很符合我的性格。一直想了很久 后来慢慢地那种感觉没那么强烈了 然后朋友同学也都劝我不要买这部 说气质太女人...查看全文>> 更多相关>>