贴地飞行快感 美国提雪佛兰科尔维特C7
刚刚提车刚好有时间发个作业。先简单聊聊车,买之前也有考虑过挑战者hellcat,v8 700+的马力相当有诱惑力,但是700多的马力对我来说还是太过生猛了,16的克尔维特c7 460马力,已经非常够用了,我平时开车比温柔,所以最后还是选择了颜值更高的克尔维特,我承认我有点外貌协会。
提车来了几天之后确实感觉比自己以前的野马操控动力各方面要高上一个大档次,我之前是3.7的野马,不是5.0,所以感觉会比较明显。克尔维特转弯的时候支撑比较很到位,比较让人有信心,加速很快,高速的时候车子也很稳,长途旅行座椅也很舒服,不会感觉很累,最让我惊喜的是油耗,通用没有通过缩减排量增压去降低油耗,好像是通过闭缸技术来实现的,不知道准确不准确,实际用下来比我之前的野马市区要低出1到2个油,高速能低出3到5个油,当然主要也看主要看驾驶方式,要是脚脚地板油那一样是油老虎,我大概换算了一下, 高速最低8个油左右, 市区顺畅大概12到13个油,对于6.2的大胃王来说这已经很了不起了,不过美国这边油价还是很便宜的,所一般也不会有人特别在意油耗问题。总而言之在我眼里这是一很棒辆车。照片大部分是随手拍的,不是专业摄影师,请见谅,上图。
先留念一下曾经陪我风雨无阻走南闯北的小马。
已经摘掉车牌了。
提车当天,我的是黑色的,旁边还有一辆酒红色的,颜色也不错。店里还有好多别的颜色。
昨天照了几张,感觉这个角度比较帅。
2016年3月31日
变身超级“大黄蜂” 科尔维特C7进化论
开头请容许我小小的自豪下, 回想之前的提车经历, 经常对着C7默默感概。。。“ 想爱你真不容易” 。相信能在这看我长篇大论的人 或多或少都是有些了解我的感受, 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几, 而关注的人更是少之又少, 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧, 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之, 好不容易能买到手。 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路, 国内的多位车主都是深有体会, 也正是这样 才让我更自信、 因为我对科尔维特的热情超越了多数人...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月2日
难得冲动的一次 谈克尔维特C7提车经历 说实话对于科尔维特我真的直到看到车子以后我才知道!当时我是一心想要买奥迪R8的。上个月15号 看着自己的老X5开了三年了是时候换车了!身边的朋友不是911 就是 总裁,很是羡慕!加上明年要结婚了,想想还是换台车子吧!从来都没开过跑车想来想去还是买一台跑车好了!911已经烂大街了 玛莎拉蒂小毛病多,最后咬牙上R8吧!那天正好公司回来去银行打钱路过龙哥店里 想进去坐坐和他讨论讨论车子问题!
结果就看到这货!(盗用他微信照片)
完全不知道是啥玩意~我说实话听都没听过!远看有点像...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月2日
年轻要疯一把 美国提雪佛兰科尔维特C7 先来个自我介绍把。刚拿完驾照一年多了,开的公里数都有个快三万公里了,就喜欢试开各种车型,从一开始练车的老桑坦纳跨越到科尔维特。14年8月底刚来密歇根州读大一,见到了很多自己以前在广东小城市没能见到的事物。不过密歇根的冬天真不一般,今年五月底买这车也是做了很大的思想工作。大家有兴趣的话,可以去百度下看看这边的冬天。我也一直是好懒,开了快四千迈才来发帖子。希望喷子看看就好没必要多留话,发帖子的意义是在于和有同样兴趣爱好的人去分享自己的感受并且交流心得,也可以多交交朋友。
说正文了,选车:出于安全考...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月22日
贴地飞行快感 美国提雪佛兰科尔维特C7 刚刚提车刚好有时间发个作业。先简单聊聊车,买之前也有考虑过挑战者hellcat,v8 700+的马力相当有诱惑力,但是700多的马力对我来说还是太过生猛了,16的克尔维特c7 460马力,已经非常够用了,我平时开车比温柔,所以最后还是选择了颜值更高的克尔维特,我承认我有点外貌协会。提车来了几天之后确实感觉比自己以前的野马操控动力各方面要高上一个大档次,我之前是3.7的野马,不是5.0,所以感觉会比较明显。克尔维特转弯的时候支撑比较很到位,比较让人有信心,加速很快,高速的时候车子也很稳,长途旅行座...
查看全文>> 更多相关>>