一种别样的激情 科尔维特提车装饰分享
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2015/11/19 2:51:00
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更换AFE进气
安装后 要说感受 还是蛮不错的 发动机的声音更加好听了
可以清晰的看到冬菇头是否需要清洗
红橙黄绿蓝靛紫 七彩车队。。。。
驾驶感受 之前有发过一篇油耗的文章 再次引用
“提车那会开回来路上的油耗 v8跟v4的确相差很多 关于闭缸的触发不一定要在节能模式下 我试过在赛道模式也能触发四缸休眠 只要在匀速条件下都会 而且经济模式下不深踩油门是不会唤醒v8的 第一个一千公里比较随意的开油耗在15.8 过了一千后开始各种地板油油耗有所上升 但基本还是在16以内 现在开了2千公里 并且在一千公里时我重新刷新了油耗第二个一千公里的油耗为15.6 也就是说过首保后再平时正常驾驶的话应该可以控制在15左右 对于6.2排量的车我想应该是非常省的了 我的另一台cts3.6的油耗都在15.7 美国大排量大油耗的映像也许不会因为个别车型改变 但我觉得老美的确有这个能力去做 并且会做的更好 不会再被日系欧系找到明显的弱点了”
照片有点多 先这样吧 改天继续更新。。。。
2016年2月3日
一眼看到迷醉难自拔 提科尔维特Z06 C7 9月14日定的车,经过漫长的等待,终于等来了我心爱的车——Corvette Z06。在此也要大力感谢JamesHuan大哥的大力帮助,没有他的建议,有很多选项和配置弄不明白,然后会纠结死。数据什么的都不用多说了,其他大哥多有介绍,操控也没法太详细说,才开了几天。一开始最喜欢的是野马,自从C7出现在我面前时,我就无法自拔了,再加上恐怖的性价比,直接沉迷于其中。照相技术不好,望大家轻喷。
一切准备就绪,拍照已经弄好了,保护膜也贴好了,基本贴了全车的保护膜。不过这个车罩需要另外购买。
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查看全文>> 更多相关>>2015年10月8日
容易上手动力充沛 美国入手科尔维特C7 在万恶的美帝求学已经快四年了 从马里兰到加州 再到现在中部 深感大农村没有车的不便。从去年开始便计划着买辆车了。
很多人第一部车都很随便,能开就行,开熟了再换自己想要的车,而我觉得人生中第一辆车,有非同寻常的意义,挑选一定要慎重,要是自己喜欢的车。
其实最初心里的理想车型是保时捷的Boxster,精致 漂亮 马力不大 但已然充足,那时候还在加州,敞篷也是感觉必须的,而且感觉很有气质,也很符合我的性格。一直想了很久 后来慢慢地那种感觉没那么强烈了 然后朋友同学也都劝我不要买这部 说气质太女人...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月2日
年轻要疯一把 美国提雪佛兰科尔维特C7 先来个自我介绍把。刚拿完驾照一年多了,开的公里数都有个快三万公里了,就喜欢试开各种车型,从一开始练车的老桑坦纳跨越到科尔维特。14年8月底刚来密歇根州读大一,见到了很多自己以前在广东小城市没能见到的事物。不过密歇根的冬天真不一般,今年五月底买这车也是做了很大的思想工作。大家有兴趣的话,可以去百度下看看这边的冬天。我也一直是好懒,开了快四千迈才来发帖子。希望喷子看看就好没必要多留话,发帖子的意义是在于和有同样兴趣爱好的人去分享自己的感受并且交流心得,也可以多交交朋友。
说正文了,选车:出于安全考...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月19日
一种别样的激情 科尔维特提车装饰分享 开头请容许我小小的自豪下 回想之前的提车经历 经常对着C7默默感概 想爱你真不容易 相信能在这看我长篇大论的人或多或少都是有些了解我的感受 在天朝 corvette这个牌子路上能认识的人寥寥无几 而关注的人更是少之又少 能入手的.....至今国内还是只有20多个车主吧 不进口以及庞大的购置税让多少喜欢的人敬而远之 好不容易能买到手 后期还有条各种艰难险阻的上牌上保之路 国内的多位车主都是深有体会 也正是这样 才让我更自信 因为我对科尔维特的热情超越了多数人 这是关于国内的C7车主的...
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