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血统绝对纯正 提2015款日规版斯巴鲁BRZ

  纠错  2015/8/14 15:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏



太阳下山准备回家

最后说下感受吧,其实也没太多好说的,之前只试驾过一次A或者B型的86

那时候我开的是力狮,第一次转动86的方向盘时就能感觉到明显重了不少

而这次新款的86brz对方向盘的特性做了改变,以至于我从力狮换到brz后几乎没能感觉到太大的区别。

所以这次改版后方向盘是比之前轻了不少,虽然厂商声称是为了能适应更高性能的轮胎,至于好不好还得看个人喜好。(个人比较喜欢重一点的

操作性之类的我就不说了,别的帖子已经说了很多了。开过就能知道这是一辆潜力非常高的机器

至于目前碰到的问题,空挡过一段时间后进1档或者2档有时会“咚”的一声,可以说是通病,其实也没什么问题。就看你在不在意了

还有就是2档3档不给油转速在1800转以下会有异响,给点油就没了,问了下专业的朋友说也算正常


最后上个钥匙

2016年7月24日

窄体中的战斗机 斯巴鲁BRZ更换轮毂直播
    BRZ改装轮毂以下纯属个人理解,如大神有独到见解希望可以一起讨论,但请勿喷。【工欲善其事,必先利其器】:为何要这么说呢?要改装轮毂还需要做很多事儿~这里我先说几点我个人觉得比较重要的:1.绞牙/气动:为什么要说在第一步呢?有很多失败的案例,选择了一款喜欢的轮毂,但因为悬架整体太高,导致了车辆的整体美观度,让人感觉还不如不改,因为更换轮毂会影响到车辆直径的变化,本身就会增高车身,如果不能选择一个合理的高度,个人觉得还不如不改~PS:建议更换绞牙尽量选择带塔顶的,因为后轮可以微量调节倾角,后面会说道...查看全文>> 更多相关>>
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