内饰设计下料绝对考究 奔驰CLS320新车

后面在建的红色建筑有606米 以此图留个念想

灯 全LED大灯组合让神秘感爆棚

璀璨的中网（似钻石非钻）  犀利的大灯  绝对够深凹的大进气口

身份识别

内饰设计下料 绝对考究  非一日之寒      高级皮革 核桃木 金属件 钢琴漆 在视野里交相辉映
内饰中控区域最大的遗憾就是没有AMG那个性感的档杆！那也是大爱之物呐，怀档使用起来太老气。
个人觉得真正中庸之道汽车代表作应该是奔驰,而非奥迪.奥迪在中国政治中得救,便贴上了中庸的标签..好比把原本资本主义国家的运动服装品牌拿到大陆来做了西装品牌,政治的力量奇妙不已呐.扯远了,谈选车新路历程吧.选车很简单，第一台好车，一定是买奔驰了.当时在岛国貌似除了他们日系就是梅赛德斯当 道了,而且基本还都是AMG或者BUS版本。日本人是非常挑剔的，他们选择一定有其道理。彼时起就对奔驰产生了无比向往。具体车型确定也很简单，c太小e 太多s太老，所以就选择了她。从日本回来开了个股票小私募公司，感谢党的好行情，赚了点小钱。从选车到下定2个小时，相信奔驰就没有过多比较和犹豫了。
[最满意的地方]外形
[最不满意的地方]氛围灯有居然不能亮
[外观] 传说中最美的一款奔驰，绝对是大家闺秀中的绝美佳丽了
[内饰] 皮革方面不像雷家如18岁少女般，太嫩。也不像宝家38岁熟女般，略老。正如28岁风华正茂的女子，手感恰到好处。核桃木的细腻纹理配上绝佳的钢琴漆工艺，制造者的用心良苦，折射其中。金属件，各类按键，旋钮，每一个，每一触，每一下都能让其中者陶醉。不管是拨，是按，是旋转，阻尼和手感那么到位，不轻 不重，不多不少。皮革用线交织出一条条美丽的切割线，各个转角，各种分界。与工业美的金属交织，与传统美的木品交织，包裹囊中。眼前的一切，足以让一个对车毫无认知的人感动，让一个对奔驰不了解的人为之敬畏。
整个中控区域最有科技感的大概就是熄火时方向盘的自动上升，最大的缺憾应该是没有AMG的小档杆在烟灰缸后。
功能方面我就不罗嗦了，度娘比我知道的多。
[空间] 相对较大的外形，内部空间其实只能说够用。早年研究奔驰结构，好像是因为复杂的悬挂占用了大量车体空间。但也许因为空间没有过多的富足，让包围感极强，一切都在掌控之中，安全感也倍增。四座完全独立空间，够用即可。独立座椅，坐满四人，系上安全带，有点起飞前的感觉。
[舒适] 运动型轿跑貌似对舒适要求很低。总结下就是硬，很硬，很有点硬。奔驰工程师貌似也没打算妥协，让她因为轿而软。
[油耗] 7速+ECO,市区12-15之间，3.0的排量，表现很不错了
[动力] 够用了，V6+T ，就算是超跑在市区里有红绿灯的阻碍，也还是能看到尾灯的，何况她还有S模式
[操控] 这个就见仁见智了。宝马类似驾驶战斗机，奔驰类似开客机。个人觉得有时候太精准了反而成为一种负担。
[噪音] 原厂275的后胎让胎躁略大，其他很好。
[保养费用] 貌似2000以内小保，还没去过。
[综合性价比] 有性 有价了 比其实是在不同人心里的事了
小结以上，总体来讲奔驰真的是不二之选。整体驾驶感受舒适，动力源源不段，你要她就给。油门的脚感，刹车的力度，方向操控很容易就适应。行如流水，悠然自得，遇强不弱大概就是能够形容驾驶感受的词汇。BENZ，从骨子里散发出来的魅力，一直被模仿，从未被超越。
潜水多年，在PC端论坛不太景气的今天还是决定留个印。以上就是这一个月来用车小感，欢迎各位前辈指教，各位同仁交流，各位美女留印。
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