完美做到平衡 玩自己的斯巴鲁BRZ改装
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2015/1/18 15:56:00
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aspec的排气.装上之后巨大共振，发现是磕原厂发动机护板，把原厂护板切了个洞共振小多了，去买了个软结焊上没共振了.........最逗的是aspec给了芭蕉上消故障灯的氧传转接座但装二氧位置会跟法兰座撞上，根本拧不上去，一氧位置倒是能装，但这东西装一氧不是扯淡么，我用砂轮机各种磨转接座，终于装上去了.........这排气真是够折腾我的了，关于阀门，aspec的遥控器是通用型的，里面有三种模式，舒适，运动和赛道，但brz这套是单阀门的，所以只分舒适和赛道，运动模式无效果，舒适模式声音只比原厂大一点，赛道模式太疯狂了跟gtr r35排气声音差不多大了，非常炸街，赛道模式基本没低扭，遥控器支持自动打开，我设定在5000转左右自动打开到赛道模式，最最重要一点，这阀门是常开的，冷车着车默认全开遥控器还控制不了，声音巨吵，30秒左右怠速降下来之后就没事儿了，但这30秒绝对煎熬，感觉全小区的都要出来打我了............
2014年5月21日
快乐激情与我同在 入手斯巴鲁BRZ 2.0L
非常抱歉这么晚才发作业，车是5月1日订的，3号提回家的。
第一次发作业，不好请见谅。全程水果机拍摄。
【选车】
楼主刚刚工作1年多，买车主要是上下班和偶尔出去玩玩用，所以选车的定位基本以双门的小车为主。
☆现代—劳恩斯酷派
最开始一直看中LK，2.0T260多的马力，4.6米的车长，无论是空间，动力还是价位，都比较亲民。（楼主190cm .200斤，比较庞大，所以得考虑驾驶空间），但是苦于一直摇不到号，终于，京V标准的出台，让我对LK的梦被迫划上了句号。
☆大众—...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月14日
为新潮的母亲喝彩 小谈斯巴鲁BRZ购车记 年纪也向着三十大步走去，还是对车子有着热爱。不管什么车子，贵的的便宜的的我都会抢着开开。开个长途不在话下。有空会自己擦擦车，一直梦想着是有个自己的工位，摆弄摆弄车子、整理整理工具。每逢有好车经过不免多看两眼眼，马路上传来的任何声浪都比红牛什么的更具提神效果。朋友圈里有各种改装店、二手店、玩车的朋友。陈震、YYP长期的评测视频都是第一时间点开。关灯睡觉前，马桶放松时，总会轻轻划过各类汽车评测、新闻。15年去了趟德国，第一时间朝圣了纽北。。。但慢慢的，生活考虑多了，对待汽车的态度也发生了微妙的变化。...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月17日
心仪已久果断入手！斯巴鲁BRZ排气改装 提车至今一个半月了，公司离家的距离才1km，都没怎么开，才1300km，就连磨合都还没过
不过耐不住寂寞的脚已经数次踩过5-6000转，漂移若干次（其实就是侧滑而已）
虽然在一早提车的时候就动过改装的念头，但是因为囊中羞涩心想怎么也得撑过首保再说
但是在万恶的论坛和BRZ群还有一小撮“狐朋狗友”的教唆下，被早买早享受的理念冲昏了头
于是就果断入手了心仪已久在提车当天就想立马换掉的排气，顺便在x宝淘了条bottomline前唇，后下巴和碳纤鸭舌尾翼
后下巴配合HKS中尾段上身后显得pp圆...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
这外观赚足眼球 斯巴鲁BRZ提车上图分享 之前有过的那些车就不说了。有显摆的嫌疑。
先发几张之前的马3吧，这部车开始让我知道了什么叫操控，也开始慢慢开始接触改装。确实是部好车，套用群友的话就是过弯都不想减速。虽然夸张了些，但在A级前驱里面也算不错了。
然后开始慢慢从外观，到操控，这加点那加点，改装是毒，会上瘾。然后也自己尝试着DIY些 碳纤维（非贴纸），翻毛皮，天鹅绒。
马3到现在1年半，就跑了1。4W，但因为之前换车频率太高，也有点审美疲劳跟不满足了。就盯上了BRZ，为什么不选择86？这其实就看品牌号召力吧。
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