80后最后的疯狂 丰田86 2.0L手动购车记
原厂后门小喇叭,哎,啥都不说了
车门的隔音棉
原厂高音头,原谅我这粗糙的大手
这个喇叭改得好费工夫,因为我配的比原厂大太多,但好歹还是弄上去了
1000KM多了1,好吧,快到做保养得时候了
最后说点点感想吧
空间:首先您要明白,这是个车真心不适合家用,本人178CM, 90KG,坐在前面毫无压力,但是后面安全座椅女儿坐上去以后,我就得把座椅往前挪,好吧,不是很舒服,但也不是不能忍受,后备箱我把备用的轮胎卸了放家里了,某宝上买了好几百大洋买了后备箱垫子和填充海绵,额.......这么说吧,在魔都的路上我觉得没有必要留备用轮子,至少你给我一个备胎我也没有能力把它换上去,最多的时候车子上坐过3个大人2个孩子,连我在内,感谢警察叔叔没有抓我(超载)
动力:因为自己之前是开荣威350,我真心感觉够用,超车降档?别扯了,油门到底就行,转速过了3K之后,发动机的轰鸣声会让你肾上腺素激增,您要是觉得轮上160马力都不能满足您,那就增压吧,至少我自己不打算上,保持NA,保持原厂的这些设定,也许有一天它会不能再满足我,但至少绝对不是现在
油耗:用正常家用车的开法,低转速换挡,也就9个油左右,7200转干他?好吧,我听微信群的里兄弟说个他是20个油的..........加的95号,四儿子的销售让我用98,倒不是我自己心疼钱,您是真不知道在魔都找个能加98的加油站有多难,算了,不折腾,看坛子里有兄弟说98动力会更好点?等遇到有98的加油站的时候我会试试上个月从群友册那兄手中低价收进FGK中尾段一套,这声音,啧啧,我发现我的油耗也奔着15个去了........
内饰:反正我自己挺喜欢的,我买车的时候没有选红内饰,白车黑内,简约而不简单,这是最好的总结,有很多东西因为我从一开始了解这个车子的时候,就知道是短板,比如原厂的收音机?原厂的喇叭?所以在车子到之前我就已经买好了,建伍的导航,建伍的前门喇叭套装,后门同轴喇叭,建伍的功放(我有点强迫症,喜欢用牌子都一样的,可惜86的里面全是斯巴鲁的标,好吧,眼不见为净...)
有些人说买86的人是因为买不起超跑在那里装X,但其实我觉得至少在那些微信群里遇到的86车友们都很低调,很友爱,不是那种丧心病狂的飙车党。原厂就能漂移的车子真不多,尽管我自己舍不得拿着自己的车子去漂,之前在论坛里还看到过自称飙车党还想借车的,我不想多评论啥,但是有句话好像是这么说的,你对车子好,车子会回报你的。
2014年6月4日
纯爷们的大玩具!丰田86提车/改装作业
GTI,尚酷,福克斯ST来回纠结了半年到底要选哪一款,到提车那天都没相信自己还是买了个日本车!
后驱、跑车外观、水平对置、无框车门、简约的内饰、另类的操控感受、巨大的改装空间、还有“86”的头衔深深的触动了我心底对车的梦想。对于一个三非,非“官二代”“富二代”“高富帅”的三十好几纯屌丝,用不多的米可以换到这么多想要的还是觉得非常值!!
9年的驾龄,第三辆车(前两辆全屌丝专用)终于换了辆“像样”的玩具,真心不容易!目前86使用时间满月,2000公里用车!
嘴笨不会说,直接来图吧
找遍江...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月17日
自备安全食材 丰田86超详细的保养体会 首先4s店建议的首保里程数是5000公里,出于换完油能更放心踩的心态,不到2000公里就去做首保,也许很多人认为这个公里数做首保太早了,至于有没有必要待会我会说明。
新车的1500公里基本都是温柔驾驶,行驶中转速不低于1500转,不超过3500转,几乎没有在拥堵路段开过,平均油耗8.9升。
1500-1700 公里开始适当拉高转速,偶尔深油门,这段时间每次着车就直接防侧滑全关,稍微体验了一下86的特性,换上的RE11轮胎在这个季节很容易打滑,2档地板油超过5000转直线都会打滑(2档730...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月30日
打开蜕变的大门! 丰田86上身绞牙避震 86的车友们,大家好!!经过一个多月的研究,我的MT86终于慢慢开始蜕变了!首先和大家分享一下原装车的驾驶感受。好多人说,原装200匹马力不够,对没错,对于下赛道的人是远远不够的,但对于日常街道驾驶来说,我个人认为是足够了!86的行车感觉很好,指向精准,灵活。波箱档位清晰直接,离合轻好踩,只要一坐上车,那种驾驶的欲望另你马上启动引擎,尽情的享受驾驭的激情。由于还没过磨合期,所以还是开的比较老实。很多朋友问我为什么买86,而且还要买手动的,其实很简单,这么多年来,车坛上没有出现过一辆驾驶纯粹,没有...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月12日
畅玩操控无压力 入手丰田86手动豪华型 心路历程不多说,2月14订的车,7月1日出厂,7月10日到港。算是新鲜滚热辣。主要给大家分享下驾驶感受。1,提车当天,黄埔大道正值下班高峰,暨本人3年不开mt车,居然没有死一次火,没有溜后半坡,顺利回家,这幅离合还是非常好控制的,唯一不适应的是发动机REV,需要踩过2000rpm再快放离合,这样反倒很好控制。如果想1000rpm左右当作普通mt车开的话,没门,准熄火。2,说说波箱,尼玛抖得树叶都落了,特别空档,一档。寂寞少妇做中间绝对爽翻。感觉就是你不是操纵档把,而是直接把档位齿轮抓手里卡进档一...
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