路感清晰操控没话说 评2015款日产GT-R
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2014/9/27 10:28:00
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用车经历:车子提回家大概有十天左右了,行驶了700公里。其中300公里是在高速上,其余的都是一些综合路面,平时驾驶时都是把悬挂调至COMF,个人觉得很舒适,没有想象的那么硬,舒适度好过朋友的12款。其实对GTR的了解还不是很多,今天把一些使用体会和大家分享一下。车子在起步或者怠速时,底盘下面会传来一些轻微的声音(好像是弹珠在盒子里滚动的声音),这也是GTR的特性不过在行驶过程中,没有任何声音。不过这些都可以接受的,在我心里它已经够完美了。GTR的升档速度真的好快,非常顺畅,不过降档的话,比较迟钝些。新车在磨合的过程中,没有超过4000转。在4000转以内,感觉加速已经很快了,在提前回来的高速上,开过170多码,路感很清晰,操控没话说。超车对于它来说,就是一脚油门的事情。新车磨合在3000公里,转速最好不要超过3500转。车子过3000转时,排气声音会出来,原厂排气比较低沉,排气声音正好。车子在60码以内,和平时开的10款宝马523没什么区别,宝马的方向还比GTR更重些。在低速堵车时,GTR顿挫比较明显。不过GTR的回头率很高,开过去,都会回头看几眼。很多人不知道它就战神,但是它霸气的外型会让人记住它。目前加的都是95号汽油,没有加燃油添加剂,没有任何报警。
做工:
15款的做工的确改进很多,(仪表,尾灯,悬挂,大灯)内饰方面也提升了不少,个人觉得很漂亮。座椅的包裹性也很好。如果说GTR的优点,来自它的每个细节,缺点的话,可以忽略不计。
目前使用下来,唯一不方便的就是界面都是英文的,说明书都是英文的。不过版主浩哥已经分享了14款的中文说明书,在此感谢浩哥这么细心。记得有一次无意间发现晚上保险杠上得日间行车灯不亮,朋友说可以打开,到家搞了好久也没亮,很着急,很晚了,我发信息给浩哥求助,在浩哥的帮助下,把问题解决了,在购车之前也一直咨询浩哥关于GTR的一些使用情况,特别感谢有这么一位热心的版主。 目前驾驶的感受,想到的只有这些,之后使用还会陆续补充。。。
没有媳妇当车模哦,先秀一下小白的外型,照片都没有做过后期,个人觉得车子就已经很霸气,很酷了。。。
外观篇:
侧面很帅气。。。后面是好兄弟尚酷R
好大的屁股因为是美规的,所以没有后雾灯,个人觉得15款的尾灯更柔和,老款的看起,比较有战斗气息。。。
2012年3月20日
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正好有一朋友购入2012款GTR,居然还不满意原厂的声浪,这让我S5的四个小菊花情何以堪啊。
废话不多说 直接上图:
苏嘉杭高速一路杀过来,如果我说我们一起出发的,我先下收费站你们信吗?远远看到战神的身影
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