一个目标而奋斗着 宝马4系澳洲实拍ing

为什么要强调“右舵”呢？ 因为我看4系论坛最近的新帖都是中国 美国 加拿大等提车作业，都是左舵车，我之所以说“右舵”也就是个噱头，给大家点新鲜感~~~

我也算是个BMW的fans，虽然没有迷到疯狂的程度，但也是把BMW作为一个目标而奋斗。废话不多说了，开始。。。

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一、价格

之所以把价格放在最前面，是因为大家对国外的车价比较感兴趣，比较喜欢与国内车做个比较。那么接下来，澳洲的车价绝对让很多人大失所望，澳洲4系全车几乎都比美国的车价高出40%-50%，跟美帝真的比不了。但是，比上不足，比下有余，相对国内的车价，澳洲车价也相对便宜了很多。

下面上几张价格表比较直观：

1、先来澳洲价格表（最上面一行是裸车价，最下面是上路总价，我们按裸车价来比较）

澳洲裸车价换算人民币分别约为（当前汇率1：5.5）：39.5万（柴油版）、38.3万、43.6万、53.6万

2、美国价格表 （价格均为起价，没有加配置，当前汇率1:6.1）
先是硬顶价格，换算人民币分别为：24.7万、25.9万、28万、29.3万

（435xDrive裸车人民币才近30万，真心无语）

下面是美帝的敞篷版价格（裸车+起价）：

换算人民币分别为：29.8万、33.5万 

总结起来一句话，美帝4系车价大概是国内车价打4-4.5折，澳洲4系车价大概是国内车价打6.5-7.5折

虽然我发帖的时候心已经碎的跟饺子馅似的，但也没辙，国情所赐，无论中国、美帝还是澳大利亚，都是不同的价格，所以还是努力工作赚钱为上计。

另外说一句，国内的车价不是最高的，最起码我知道新加坡的车价比国内高了很多，因为税高

3、关于澳洲的428d与420i

不知道为什么，澳洲的4系竟然有了柴油版的，其实我也不知道为什么，澳洲的很多轿车都有柴油版的，不论欧美还是日本车。反正我就只到柴油燃烧率高，比较省油，像428d综合油耗百公里5个左右，但跑车的流线发出拖拉机的声音未免有些不雅。美帝暂时没有出柴油版，更别提国内了，更不可能出柴油机。也许过些日子美帝会出柴油版吧。

还有就是这个420i，澳洲这是要闹哪样，我也不明白，可能是为了消费者图个便宜的价格？。。。貌似国内和美帝都没有420i

胡扯了一堆价格，下面正式上图了

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二、外观

由于拍照技术也很有限，这家4s店空间比较小，所以没有足够的距离拍车的正侧面，望谅解。此次拍摄车型为428i，当时的一台435i正在做某些测试，所以就拍了428

1、车辆外围：

只看车头几乎分不清是4系还是3系，虽然是全新4系，但毕竟也是从3系分支出去的，但不管怎么样都是保持宝马的这份凶悍。前脸唯一能区别与3系的应该就是前脸的下包围了，设计的很漂亮。雾灯的旁边是真的有镂空设计，可以让气流进入轮毂降温，但只镂空的有一条缝隙。关于尾部依然是宝马的家族风范，并没有为了4 系的运动做出太大的改变。只是我拍摄的这款428i的排气管有点寒颤，单边双出，毕竟不是435，但是为了美观，428也可以搞个双边双出，会霸气很多吧