和咱的林妹妹看车去 4S店宝马4系观车

试驾车是428i硬顶运动版的，轮毂我比较喜欢。

销售说4系其实就是3系的衍生版 填补之前325和330双门的空缺……

这个销售人比较诚实 全程表现很OK 没有烦你没有夸张没有吹牛……

车子外观确实比较吸引女孩子 

流线型溜背造型非常到位 比老款的3系双门的好看多了（那个屁股……）

因为是白天 没有体验到灯光 再加上车上没有CD 听个广播听不出什么东西

所以无法向车友提供上述体验

首先是内饰 前排还可以的 新一代的宝马的内饰都差不多 新X5也这样

手刹不是电子的 不要惊讶 机械的比较可靠 我的Q7就是脚刹 感觉有时候这样设计有好处 可靠

屏幕比较大 比起进口5系那个小屏幕真的算不错了

但是要说豪华和科技感比起XF那就逊色很多了 XF那个空调格上翻贼有科技感了

想想这是款运动型的轿跑 还计较这么多

刚开始销售驾驶 我就体验后排的感觉

座椅软硬适中 没有任何不适 我身高170 头部空间尚可 慵懒坐姿下膝盖离前排座椅有至少两拳的距离）所以后排的空间OK 不过只能坐2个人

车内噪音控制的可以 估计比435会高一些 主要还是来自于4缸发动机怠速时的小抖动和噪音 但一般没有强迫症的人绝对能接受的

后排进入问题也是大家关心的 主要是前排的人比较麻烦 下车还要前推翻椅 进出还可以 如果后排坐的是非常高大强壮的男士 可能会有点麻烦 

后来妹妹开了以后 妹妹要求让我开一小段 我就上去开了……

几种驾驶模式依次使用

因为之前开过Z4 SPORT和SPORT+模式已经不陌生 我Q7上的S档也经常有体验 推背感无非就是推和踹的感觉 4系上有点踹的感觉 但想象那些百公里加速三四秒的车子 我觉得八成要把你踹成腰椎间盘突出

不知不觉就能破百 因为我平时开的都是慢车 所以踩到120就不敢踩了 安全第一

节能模式加速比较线性 但不能说没有加速感 转速到3000转的时候 还是能明显感受到提速 超超那些不想跟飙车的车还是OK的 

油耗试驾车显示的是18L/100KM 但我觉得实际的话应该会在13左右（预感）

宝马的驾驶感是不错的 跟当年驾驶3系一样 有种随踩随走 人车合一的感觉

悬挂比较硬 但个人感觉比XF的好上一点点

运动车都这样 A5试驾过一次 差不多

我的车有空悬 所以哪怕是动态模式 也比4系舒服……买4系估计过坑路要被你车上的长辈骂

分区空调OK 其他的没仔细体验  温州这边优惠幅度大概在2万左右 2.0T版的 3.0没现车要订车 而且有没有配额还未知

车是好车 开过才知道 问题是你是不是只是买来开  如果是就买！如果还要考虑三姑六婆的感受 你就去买金杯吧！名儿响！空间大！不但可以车震还可以群震！