改装从未止步 斯巴鲁BRZ改装详细实录

雾灯v型点亮

不比不知道一比吓一跳啊

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因为已经确认要涡轮化，所以在NA状态小刷了一把电脑，打开了弹射起步（转速自动保持，转速可预设，适应不同抓地力轮胎）、rolling弹射、降档自动补油（这也是竞技模式mode3才有的功能）、自动全油门换挡（竞技模式开启，这是档档见血啊，要玩命），解锁限速（不要超速哦），解锁转速（三个模式，默认mode 1 为转速限定7000rpm，防止别人乱操自己车，mode3 开启前述竞技功能同时解锁rpm到8000转，磨合期没舍得试。。。）

刷ing ！！十分钟功能瞬间强大极了

通过巡航拨杆选择不同模式，转速表限时mode状态，，现在至三千转，实际并非转速，而是模式3的意思。模式2就是指针到2000rpm，mode1买菜模式时指针显示1000 rpm。。。当然 ，选择完毕后，转速表恢复正常

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个人感受

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        性能上面没有太多改动，来说说改的一些小部件吧，雾灯，行车记录仪，导航，OB-LINK

前雾灯：

        这个前雾灯外圈环形6LED组成日间行车灯，中心两颗大功率LED做传统雾灯，据说是投射式似乎还有点不太一样。管不了那么多先装了再说吧，原厂雾灯乍看不错的，跟改装雾灯放一排就是见光死了

        安装完毕后，这个日行灯灯光确实是很亮，绝对达到德国车原厂日行灯的亮度，傍晚以后这个亮度有点不人道，再一次由改装团队建议，将日行灯改为夜间模式50%亮度常亮，开远光灯时候日行灯与远光灯联动，100%全力输出，换句话说，大灯氙气双光透镜，雾灯LED也是双光控制。。。这样的话，套用某克一句广告，“just do it！！”

行车记录仪：

        行车记录仪基本也是目前不可或缺的装备，世道乱啊之所以这东西也能拿出来写一下，我觉得garmin的gdr190是难得的好产品，并没有从某宝购买，从朋友那边拿货，比淘宝还便宜一点点，欢天喜地的装上了，未来感十足啊，双摄像头200°视野还带追尾预警，高大上！！

另外，一个好的行车记录仪一定要用专用的玻璃胶粘挡风玻璃，而不是塑胶吸盘，吸盘很容易老化的，两三年就满地掉吃过不少苦头，这点garmin十分专业。。赞一个

导航：

        安装了飞鸽的安卓导航，不是brz专用，写着卡罗拉还是什么车用的，brz装上也还好，只是导航仪的固定支架需要改改位置，还是我刚才那句话，要是有专用的一定要买专用的，这样凑合事儿给安装带来很多麻烦。。安卓系统导航配合互联网，功能上可以说无出其右了，稳定性目前未知，所以暂时满足，期待以后能把ipad mini直接塞进去

安卓的hks app还没装上，装好后再给大家展示效果。。

        HKS OB-LINK配合飞鸽的安卓导航，尽可能达到外观上改动最少，功能上显示最多，费用上支出最优的“三最”方针