碳纤维/全手工/全进口 宝马Z4不断进化
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2013/10/24 14:58:00
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改装也折腾了很久了,生命在于折腾,其实改装没有一个对错,只是讲究走不走弯路,或者说性价比,对于土豪来说花多少都可以,但是对于我这样的“纯屌丝”,每一分都尽量花在刀口上,该花的花,不该改的可能改了反而会多此一举。因此我的改装是我反复推敲出来的方案,可以供大家参考。期间也考虑过贴电镀红顶,但是上海已经不让改行驶证了,争议也比较多,因此放弃。对于动力的改装来说,能不碰尽量别碰,原厂的调教一定是最符合大众的,但是大家也知道20i动力真的是为人诟病的一个地方,路边的大众神车党也干不掉,版主不是教导大家去飙车,只是那种被挑衅的感觉大家都能感受,所以我这次才会继续测试外挂,当然我是在改了进气风格和全段排气后再测试尽可能的减少对发动机的损害,如果你其他都不改,那还是别改动力的好,打破了一处平衡需要其他全跟上,具体的可以加我微信一起探讨,如果我有什么说的不对的也请大家指出,凭着50多辆Z4的改装经验,我觉得我对于Z4的了解不是一般改装店可以比的,还是有些参考意义的。这里再申明一下,本人一切仅为兴趣爱好,不以盈利为目的。
加装后扰流
Carbon Fiber difuser lip spoiler翻成中文是碳纤维扰流扩散器,简称后扰流,在z4上用来装饰的作用大于扰流功能哈哈。版主这次依旧采用美国DT的后扰流板,理由是全碳纤维,全手工,全进口的“三全主义”,又是和排气一个品牌可以直接搭配,鉴于它是纯碳纤维的材质,这个价位选择这款是没有任何悬念的。安装过程及最终效果见图,值得注意的是,市面上存在的其他后扰流有的是需要和m后包围用的,这款后扰流是直接与原厂普通包围用的,只需要割右边的孔位。
正式版后扰流第一批到中国版主果断第一个抢到,上大箱子。
开箱,说明书取出。
说明书细节,需要四颗螺丝加3M胶固定,所以不会掉。
取出整体,拆下牌照支架,跟支架说再见了。
比一下位置
非常轻,重量和造型方面完胜国内仿制的玻璃钢版本。
上了架子的小4
最后再看一眼原本相对单调的后包,大家可以对比一下装完后的效果。
2013年7月5日
宝马Z4 20I改装进口排气 声浪比M3还骚 Z4版专属QQ群群号:93679060
4club联系方式
qq:85250505(版主QQ) 405821385(本人QQ) 新浪微博 _Luxury峰_ZCC
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车子是12年6月提的,一直比较喜欢车,外观方面弄了不少小东西,总觉得原厂的声浪缺点什么,一直就想改掉,苦于哈曼,艾斯曼排气一直没出20I的,年前看到版主改的排气...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月8日
新宝马Z4 30i泰坦银提车5天谈驾驶感受 一直没时间上作业,今天终于有空,早上居然暴雨,好在下午多云了!马上驾上我心爱的Z4去拍照 哈哈
提车5天了,这车总体感觉好像比530i难驾驶.因为我老爸的是E39的530i,感觉在操控上还是530好!首先在加速方面,Z4总感觉有种力拉着我,在运动模式下加速是快的,但是一放开油门,速度马上会减下来,感觉后面拖着重物一样,这种现象在530上是没有的.然后再普通模式下,感觉加速和530差不多.还有在运动模式下,减速时换档很明显,有强烈的顿挫敢,很不舒服!
还有一个缺点,每次开过空调,因为外面温度高...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月4日
详细验证与考察 二手宝马z4到手晒美图 ;好久没有来发帖子了,最近换车了,上来露露脸,本来计划是去买奥迪tt的,可是配置总是不太和自己的心意,奥迪tt,2.0t,前驱的,动力还过的去,还是那款再熟悉不过的发动机,内饰太内敛,过于保守,但是做工不错,而且还就是比较适合女生开,再说上市时间已经超过3年了,大街上跑得太多了,再看看其他的款吧 ,而且我和大家有些不一样,我是一直都买二手车,自己总感觉汽车是消耗品,贬值太快了,只要自己多看多留心,总是会买到满意的车的,今年北京实行摇号上牌,这对北京的新车和二手车市场都是巨大的打击,很多车商说都难...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月23日
结婚周年送大礼 宝马Z4 sDrive30i提车 十一提车,找遍上海,杭州,没有白色Z4 35I,最后找到台白色30I峰尚
有考虑过BOXSTER不过 1:明年出新款 2:不想等,因为定了台卡宴已经等了快10个月
3:第一台车就是BOSXTER(在国外念书的时候)
也有9月份特意飞成都车展看新款SLK,外观还不错,内饰也比老款升级不少,只是动力和性价比。。。
最后老婆指定要白色Z4 提车过程比较曲折,幸好白色Z4没有让我失望,很喜欢Z4的线条以及内饰
老婆的眼光不错,赞一个
阳光明媚,...
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